1.熔覆层与基体之间为冶金焊接结合 , 致密且结合强度高 , 不易脱落;
2.在改变或恢复工件的几何尺寸的同时 , 实现同步表面强化;
3.利用功能材料可实现工件表面性能的定制 , 改变零件的表面性能 , 如耐磨、耐高温、耐腐蚀等;
4.修复部位热影响区和热变形小 , 不改变工件基体的金属性能;
5.修复过程为机器自动控制 , 保证工件质量;
6.修复效率高 , 工期短;
7. 可以修复多种材质的工件;熔覆层的硬度在 HRC20~HRC60范围内 , 可以根据使用要求选择。
激光熔覆修复技术作为一种全新的工艺, 以其独特的优势 , 给船舶修业中修复重要零部件带来了可能。正如上面所谈到的激光熔覆修复技术的多种特性 , 决定了激光在修船行业必定有着广阔的应用前景。随着激光熔覆技术在修船行业的广泛应用 , 将会为修船厂、船东带来相当可观的效益, 同时由于节省了材料消耗与报废 , 对损坏工件进行再制造修复 , 符合国家产业发展政策 , 因而也具有巨大的社会效益, 值得推广应用。
与传统修复中常用的堆焊、喷涂和电镀等相比 , 激光熔覆有以下优点:
1.熔覆层与基体之间为冶金焊接结合 , 致密且结合强度高 , 不易脱落;
2.在改变或恢复工件的几何尺寸的同时 , 实现同步表面强化;
3.利用功能材料可实现工件表面性能的定制 , 改变零件的表面性能 , 如耐磨、耐高温、耐腐蚀等;
4.修复部位热影响区和热变形小 , 不改变工件基体的金属性能;
5.修复过程为机器自动控制 , 保证工件质量;
6.修复效率高 , 工期短;
7. 可以修复多种材质的工件;熔覆层的硬度在 HRC20~HRC60范围内 , 可以根据使用要求选择。
激光熔覆修复技术作为一种全新的工艺, 以其独特的优势 , 给船舶修业中修复重要零部件带来了可能。正如上面所谈到的激光熔覆修复技术的多种特性 , 决定了激光在修船行业必定有着广阔的应用前景。随着激光熔覆技术在修船行业的广泛应用 , 将会为修船厂、船东带来相当可观的效益, 同时由于节省了材料消耗与报废 , 对损坏工件进行再制造修复 , 符合国家产业发展政策 , 因而也具有巨大的社会效益, 值得推广应用。