河南高速波形护栏板/湖南高速波形护栏板/安徽高速波形护栏板
高速护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
施工要求
1、立柱的安装必须在土路肩加固的前提下才能进行施工
高速护栏板,并设置于桥梁、通道及大跨径的涵洞构造物,在主体工程实施安装护栏板过程中,对立柱的安装首先应处理法兰盘和地脚螺栓。
2、做好施工准备和详细的施工组织。安装工具有:打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。
3、波形护栏施工时,应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的精确位置,在施工过程中,不允许对地下设施造成任何损坏。
立柱放样:
1、根据设计图对立柱进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距定位。测距时把单位至于低位。
2、立柱放样时可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。
3、立柱放样后,应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等,或涵洞项部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置或采用混凝土基础固定方式
立柱安装:
1、立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调。
2、立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。
3、一般路段,立柱可采用打入法施工,施工时应精确定位,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础压实后在重新打入。
4、无法采用打入法施工时,可采用钻孔施工工艺,桥涵构造物填土高度不能满足立柱要求打入深度的,则采取混凝土基础固定方法。
5、立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
6、护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的座标进行安装。
7、因为路面采用分两期施工,栏板安装时按照设计图纸注明的立柱预留孔位,分别按路面一、二期施工顺序安装和抬高波形护栏板高度。
常见类型
波形护栏安装:
1、波形护栏板通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
2、波形护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。
3、波形护栏板顶面应与道路竖曲线相协调。当波形护栏的线形认为比较满意时,方可*后拧紧螺栓。
波形护栏技术规格
(1)双波 :长度4320mm ,板宽310mm ,波深85mm , 板厚3mm/4mm 。
三波波形护栏板:长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm 。
(2)圆 :直径140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm 。
方立柱:边长130mm , 立柱壁厚6mm 。
立柱长度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/2150mm等。
(3)柱帽:厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直径114/140mm。
(4)防阻块:196*178*200mm, 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
托架:长300mm, 宽70mm,厚度分4mm/4.5mm。
(5)螺栓:M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
波形板护栏常用编号方式
A - A - A
护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式
公路波形护栏代号及意义:
Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m,混凝土基础
Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m,混凝土基础
Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m,混凝土基础
Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m,混凝土基础
Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m,预埋套筒式
Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式
Gr-Am-4
系统原理
1、波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量,并迫使失控车辆改变行驶方向,回复到正常的道路行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏刚柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有良好的驾驶视线诱导功能,能与道路线形及各种设施相协调,外形美观大方,可在小半径弯道上安装使用,连接简单方便损坏处容易更换。
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