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轨道钢应属 高强度低合金耐候钢,它还有一个特别的性能要求,就是热膨胀系数小,这是现在高速行车的情况下,为了降低轮轨之间的碰撞、磨损,钢轨的长度比旧式钢轨长了很多,而过长的钢轨,接头间考虑热膨胀,间距会留得过长,这样就更不利行车.为解决长轨的间距问题,就必须采用热膨胀系数比普通导轨钢要小很多的新轨道钢,这种钢材只有少数几家大型钢铁公司能够生产,价格是铁道部和生产企业间订立订货合同时协商确定的.一般企业没有这种钢材供应
轨道钢
规格 材质 理重KG/M 产地
轻轨 8KG Q235 8.42 永洋/鞍山
9KG Q235 8.94 永洋/鞍山
12KG Q235 12.2 永洋/鞍山
15KG Q235 12.2 永洋/鞍山
15KG 55Q 15.2 永洋/鞍山
18KG Q235 18.06 永洋/鞍山
18KG 55Q 18.06 永洋/鞍山
22KG Q235 22.3 永洋/鞍山
22KG 55Q 22.3 永洋/鞍山
24KG Q235 24.46 永洋/鞍山
24KG 55Q 24.46 永洋/鞍山
30KG Q235 30.1 永洋/鞍山
30KG 55Q 30.1 永洋/鞍山
重轨 38KG 50Mn 38.733 永洋/鞍山
38KG 71Mn 38.733 永洋/鞍山
43KG 50Mn 44.653 永洋/鞍山
43KG 71Mn 44.653 永洋/鞍山
50KG 50Mn 51.514 永洋/鞍山
50KG 71Mn 51.514 永洋/鞍山
50KG 71Mn 51.514 永洋/鞍山
起重轨 70KG 71Mn 52.8 永洋/鞍山
80KG 71Mn 63.69 永洋/鞍山
100KG 71Mn 88.96 永洋/鞍山
120KG 71Mn 118.1 永洋/鞍山
铁路轨 43KG 新铁标 44.75 攀钢/包钢
50KG 新铁标 51.65 攀钢/包钢
60KG 新铁标 60.8 攀钢/包钢
轨道钢应属 高强度低合金耐候钢,它还有一个特别的性能要求,就是热膨胀系数小,这是现在高速行车的情况下,为了降低轮轨之间的碰撞、磨损,钢轨的长度比旧式钢轨长了很多,而过长的钢轨,接头间考虑热膨胀,间距会留得过长,这样就更不利行车.为解决长轨的间距问题,就必须采用热膨胀系数比普通导轨钢要小很多的新轨道钢,这种钢材只有少数几家大型钢铁公司能够生产,价格是铁道部和生产企业间订立订货合同时协商确定的.一般企业没有这种钢材供应
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