DWE1-31N台车专为地下矿山、冶金、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道、涵洞窄小掘进炮孔和钎杆孔作业,该机作业机构采用全液压驱动,凿岩速度可达0.8-2米/分,采用发动机提供行走动力,该机身小、结构紧凑、重心低、机动灵活、工作稳定等特点。使用台车不仅提升安全保障,又降低劳动者的工作强度及提供工作效率。
功能特点介绍:
1、工作能力
适应与3x3—6x6m巷道,行走在18°坡度、凿岩孔径41-76mm、孔深3.4m;可打定邦、侧邦、底板、掌子面凿岩;该机作业机构采用全液压驱动,凿岩速度可达0.8-2米/分
2、设计原理
工作时采用电机提供动力,液压控制凿岩,行走时采用64KW柴油机提供动力,时速7KW/H可多个掌子面使用,提高设备利用价值。
3 、液压特点---安全*液压系统控制
◆采用美国萨奥.丹弗斯液压控制系统直接控制式凿岩系统。
◆设有防卡钎功能、冲击、回转、推进分别采用各自的液压泵。
◆设有多方面安全报警使用性安全性极高,如具备燃油油位过低、水温过高、液压油温过高等报警提示。4、凿岩机
采用进口法国蒙特贝HC50凿岩机(可选配HC109):凿岩速度快、使用寿命长的特点
5、液压平动钻臂
拥有一套方形液压平动伸缩钻臂:工作范围6X6m;钻臂伸缩1190mm;
平动钻臂优点:
1)、可直接、快速、准确定位:具有使推进梁*保持平行的功能;
2)、避免人为操作卡钎:钻出孔与孔之间相对平行;能极好地控制孔与孔间距精度及平行度。
3)、省时、易操作:无需人工校准平行、操作简单;
4)、提高巷道成型质量降低超挖欠挖导致的反工成本;
6、采用重型铝合金推进梁
1)、相同长度相对钢制推进梁重量轻且具有很高的抗弯、抗扭强度,使用寿命长;
2)、推进梁表面覆盖有不锈钢皮,运动部件间采用聚氨酯(固体润滑块)*衬垫;在前端 增加不锈钢保护槽不易脱落增加使用寿命;
3)、采用软盘橡胶顶盘,安全缓冲能力好;
7、行走系统
采用柴油机64KW供行走,便于转场,行走灵活性强,匹配国内**干式桥具备一系列差动设计,为不同的地面条件提高出色的扭矩偏置功能和所需的牵引力。转弯半径<5.5m,设有油位传感器柴油过低报警指示。
8、电缆卷筒
可选配全液压控制电缆卷筒,容量25平方电缆约70米;安全性高、节省人工劳动力、便捷灵活等特点。
9、设有FOPS(防落物冲击)要求驾驶台
具有*操作视野,结构布置合理,系统高度集成化,有可升降安全顶棚,便捷拆卸,满足FOPS(防落物冲击)要求,可转向灵活座椅供操作手舒适驾驶,行走设有脚刹、驻车设有手刹,配可转式座椅。
主要技术参数:
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项目 |
DWE1-31N技术参数 |
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整机 |
整机外形尺寸(长x宽x高)mm |
11972*1750*2725/2125 |
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适应断面(bxh)mm |
3.5x3.5-6.6*6.2 |
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凿孔直径mm |
Φ41-φ76 |
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钻杆长度mm |
3700 |
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钻孔深度mm |
3405 |
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钻孔速度m/min |
0.8-2 |
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主电机功率KW |
45 |
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液压油箱容量L |
120 |
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总重kg |
11800 |
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钻臂 |
凿岩机型号 |
HC50 |
HYD300 |
回/转° |
正180、反180 |
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推进器俯/仰° |
俯90、仰3 |
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推进器补偿mm |
1550 |
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底盘 |
柴油机功率HP/KW |
87/64 |
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转向° |
±40° |
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轮胎规格 |
8x R20 |
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后桥摆角° |
±7° |
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接近角/去离角° |
接近角28离去角14 |
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*小转弯半径m |
内>3.08/外>4.9 |
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行走速度km/h |
水平路面>6.5,在1:8坡道>4 |
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*小离地间隙mm |
335 |
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行车制动 |
干式桥、钳盘式 |
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燃油箱容积L |
60L |
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供气系统 |
流量m3/min |
0.35 |
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工作气压Mpa |
0.2-0.8 |
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供水系统 |
流量L/min |
35 |
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工作水压Mpa |
0-8-1.2 |
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电气系统 |
电机总功率KW |
59(55+4) |
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供电电压V |
380/660 |
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电机转速r/min |
1483 |
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蓄电池V/Ah |
2 x 12/ 120 |
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行车照明灯W |
4x65 |
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工作照明灯W |
2x65 |
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电气系统V |
24 |