苏州全市东风标致二手轿车回收回收汽车价格表

苏州全市东风标致二手轿车回收回收汽车价格表苏州汽车回收15295611117回收二手轿车SUV跑车越野车苏州复兴汽车回收公司上门回收二手汽车，二手轿车，二手SUV二手跑车，旧越野车，可过户可保险可验车上门估价现金回收快速*。苏州复兴汽车回收有限公司内饰部分则基本和嘉年华一致，虽然缺少了一些新意，但炮筒式仪表盘、三辐方向盘以及包裹性很强的运动座椅设计，都是时下年轻人喜欢的风格。
新增的YNC系统，用起来挺方便，语音控制系统识别率也还不错，只是语音答复的数码味儿太浓，听起来就像个口齿不清的机器人，而且小尺寸的单色显示屏也缺乏档次。以目前液晶面板的成本来说，换一个分辨率高点的彩色液晶屏并不会增加太多成本，在这上面“抠门”显然不太明智。
座椅设计则是我*喜欢的部分，驾驶席座椅舒适性和包裹性刚刚好，高配车型上还提供了可调节腰托。后排座椅椅垫长度几乎达到了中型车的水准，对于腿部的承托很到位，对于一款小型UV来说也很难得。另外，在顶配车型上真皮座椅依然是选装，不过翼搏座椅的*织布质感很好，如果您对真皮没有特殊喜好的话，织布座椅更值得推荐。
动力：够用而已，别奢求太多
长安福特为翼搏准备了1.0T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机。这回我的主要任务就是告诉大家，翼搏主打的1.5L自动挡车型究竟表现如何。
1.5L自然吸气发动机，采用了全铝缸体，依旧是传统的DOHC顶置双凸轮轴配气机构，其*主要的亮点就是在进排气端都加入了可变正时技术，改善了各个转速区间内的扭矩表现，使扭矩平台更宽广，也改善了燃油经济性。其大功率：110马力81千瓦6045rpm，大扭矩：140牛米4500rpm。相比嘉年华上的1.5L发动机有了小幅提升，不过在同级发动机中只能算中等水平。
变速箱方面，则是一台Powerhift6速双离合变速箱。翼搏也是国内小型UV中，*个配备双离合变速箱的，出于成本的限制，这台双离合变速箱使用的是干式双离合器，这点上和*近刚被央视曝光的大众的7速DG变速箱是一致的。只不过，由于福特和大众的换挡机构控制原理的不同大众的DG使用的是电控液压控制，福特则使用纯电机控制，这台变速箱不会有因液压油结晶而导致变速箱故障的隐患。
当然，我并不是说这台双离合变速箱的可靠性就一定比大众强，只是在目前新福克斯车主们的反馈来看，Powerhift相比DG多少还是更靠谱一些。关于福特大众干式双离合变速箱的详细差异，请点击查看我们的技术解析文章。
D挡下温柔驾驶，油门反应略显迟钝，发动机转速会被控制在15002000rpm左右。