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Cal,的强壮和稳定,如果把的尺寸缩小到ETAA这样,谁更好?在这样的尺寸下,当然是ETAA自动机芯当仁不让。ETAA被当今绝大多数高档*所使用,其中包括了IWC、OMEGA、LONGINES。其中IWC在其Aquatimer潜水表中使用的就是改自ETAA的机芯。IWC不仅增加了夹板的打磨,还变动了摆轮的尺寸,更换了游丝,并且让其通过了天文台认证。其实ETAA的素质哪怕不经过大厂的打磨,只需借助普通调教设备稍稍调教,过天文台认证*是小事一桩。它常被*的中价位*配用在较*的表款中,尤其是天文台表Chronometer,甚至名列*表之林的某些*亦使用它,只是更讲究打磨、雕花的作工,或者更换为K金或纯白金自动盘。同时是所有钟表师傅公认为ETA*精良及稳定的机型之一,配用环型摆轮,石,双向自动上链,每小时振动次,具「偏心螺丝微调器」,便于精确的微调。因为品质不错,只要稍加修改,即可摇身一变成为一只设计精良的机芯,连近期热门的OMEGA同轴擒纵表亦是该厂以为基础改良成,再做修改而成的机芯,除了擒纵系统不同外,快慢则由摆轮内侧的两颗补重螺丝来做调整,OMEGA的编号为,红宝石数目也由的颗提升至颗,多了颗则分别装于马仔、摆轮及传动轮颗。而像雅典表ULYSSE
NARDIN的时计三部曲套装天文表也以为基本机芯,成为超小与复杂的天文腕表,堪称雅典表*伟大的钜作。更需要一提的是OMEGA
Cal
/B/C机芯,OMEGA同轴机芯同样是在ETAA的基础上改动而来的杰作,配合了无卡度游丝的同轴擒纵体系让腕表洗油的时间大大延长,同轴不会促成精度的上升,一次试验,让同轴蝶飞计时款计时小时后看误差——秒。为什么那么多实力雄厚的表厂不愿意开发一款自产的简单款大三针机芯?如果花上太多人力物力财力后出品的东西还无法超越ETAA,谁又会愿意去做呢。不过ETAA也有不足之处,那就是上链效率问题,这是ETAA的先天问题,不过通过适当的改动还是可以弥补这个问题的。譬如:OMEGA