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甲醇控制器是燃料的技术革命
在不可再生资源变得越来越稀缺的今天，石油已经成为我们日常必需关心的基本问题了，它的一涨一降已经和我们的生活息息相关。很多想买车代步的上班族也是因为油价上涨的原因，把买车的计划是推了又推，很多已有代步工具的私家车主也是把省油做到了*，走什么路省油，走什么路线省油，哪款车省油，也是算的门清儿。在煎熬中都在等待新的燃料能够打破石油公司的市场垄断，能得到简简单单的实惠才是平头老百姓日常关心的大事，至于黄岩岛至于南海问题，不是我们这些百姓能做主的事儿，只能说说发发牢骚。
而之前的天然气改装，因为很多煤气事故也是弄得人心惶惶，很多司机也不敢继续改装天然气了，在省钱和生命安全的抉择上，人们还是很理智的选择了生命人身安全。特别是在炎炎夏日，在户外温度都能达到35摄氏度以上的时候，汽车前盖发动机的温度可以想见得有多么的高，在如此高温的情况下，汽车背着一个煤气罐走南闯北的委实是不安全，让人不禁为司机师傅们捏一把汗。在人们翘首以盼的时候，在很多想买车的朋友左右徘徊不知所以的时候，双燃料甲醇控制器横空出世。在很多人还在质疑的时候，甲醇控制器已经度过了自己的2岁生日，在经历了初期不成熟期和不稳定期之后，甲醇控制器的制造技术已经日趋完善，在这个成长的过程中，甲醇控制器也有挫折，迷惑和种种困难，但是，这个新兴产品的初衷和愿望一直是美好的，那就是让人们不仅能买得起车，还能开得起车，更能养得起车！为了这个亘古不变的理想和初衷，参与甲醇控制器的人们也是集思广益，为了更美好的甲醇汽车市场贡献着自己的一份微薄之力。利民利己的大事，也是一直游走在不被很多人认可的风口浪尖上，质疑声和不理解的声音也是很多，但是，只要路子对，能为很多人真正做到节省和带来实在的益处，参与甲醇控制器的人们就会一直努力地坚定不移地走下去！！！
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山东聊城志远甲醇控制器使用车型简介：
现在市场上普桑、老捷达、90%的面包及国产车多用的是1号线束，是*为常用的线束，另外三菱、现代、起亚、丰田、日产、羚羊等车应该选择2号线束，3号线束适合雪佛兰金和5%的面包车，4号线束适合比较早的老丰田、老本田的部分车型，5号线束适合中华骏捷、天津一汽、比亚迪等的部分车型。6号线束是很少使用的，适合国产的部分车型，只占1%。
全国免费咨询电话：4000090130
成品石油价格日益飞涨，环境污染日益严峻，在大格局下新能源汽车必须要发展，这是一个不可逆转的趋势，但是，发展不等于冒进，发展必须要遵循市场规律才能实现。中国的新能源车甲醇控制器汽车规划要尽快地从梦想走到现实，首先要迈过技术、价格以及配套设施这些坎儿，而这显然不是画出一个个看上去很美的大饼就能解决的。少喊一些口号，少放一些“卫星”，从小做起，真正把事关新能源车发展的每一个细节都处理好，远比不时抛出一些好高骛远的目标来得实在。
前不久国家发改委出台购买新能源汽车的补贴政策，国家对购买新能源车，还给出了刺激性很强的政策。财政部3月初发布通知称，对节约能源的车船和使用新能源的车船，分别减半征收和免征车船税，其中新能源汽车就包括甲醇汽车和纯电动汽车等。试点城市中也不乏很具诱惑力的政策出台，以深圳为例，购买由比亚迪汽车生产的比亚迪e6多功能商务车，每辆可享受人民币12万元补贴。新能源甲醇控制器汽车是汽车行业发展中必须通过的一种新能源汽车，发展局势势不可挡，大幅度全国推广只是时间问题，我们拭目以待。
今日甲醇开盘大跌,2840*得到支撑后略有反弹。现货方面,国内价格在持续走低,华东跌30元/吨,内地跌幅在20-50元/吨,下游接货意向仍比较一般,拿货心理价位不断下移。下游方面,甲醛普遍走低20元/吨,醋酸也开始出现下滑迹象,近期停车装置陆续开启,已开工装置符合又比较大,醋酸下行压力明显。二甲醚方面,受液化气低迷影响,二甲醚价格也有所下滑,工厂出货遇到阻力。可以看到下游对甲醇的支撑力度有限,而近期外围气氛又不好,所以甲醇下行的压力依然很大,建议空头思路对待。
【1号线】-旧普桑、老捷达、富康、夏利、吉利、力帆、奇瑞、长安、长城、五菱、昌河、江淮、菲亚特、哈飞路宝、昌铃王、老奥拓、菲亚特、天津一汽嘉宝、90%的面包及国产车等
【2号线】-三菱、新捷达、现代、起亚、丰田、日产、羚羊、千里马、桑塔纳2000/3000、POLO、新宝来、朗逸、伊兰特、马自达、新普桑等
【3号线】-雪佛兰、别克、5%的面包等
【4号线】-老丰田、新丰田、新奥拓、老本田的部分车型等
【5号线】-中华骏捷、天津一汽威志、福克斯、三菱富利卡，部分比亚迪等
【6号线】-本田、国产的部分车型，极少的五菱车等
同一种车型，不同的生产日期，线束可能不同；
同一种车型，相同的生产日期，不同的配置，线束可能不同；
同一种车型，发动机不同，电喷系统可能不同，线束自然不同。
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1、我想知道什么样的车辆可以加装你公司的甲醇控制器？
答：只要是汽油汽车（电喷），出租车、私家车、公务车,小型客/货车都可以安装，无论您的爱车是奔驰还是宝马。
2、用甲醇代替汽油每公里燃料费用是多少？和汽油比能降低多少成本？和天然气和液化气比呢？
答：甲醇按照成本价2600元一吨来计算，以1.8升的桑塔纳志俊为例：甲醇成本为0.23元/公里（以单烧甲醇燃料90km/h等速百公里油耗检验为准），汽油成本为0.47元/公里，天然气成本为0.36元/公里，液化气成本为0.40元/公里（2010年7月1日涨价后的价格）。
3、你公司的产品安装在汽车上以后对车会产生损害吗？
答：不会。由于本系统采用数字电路技术和双置双喷原理，所以保证了产品极高的可靠性与稳定性。在安装时不对发动机的机械部件做任何改造，所以不会对发动机造成任何危害。并且本系统自身低能耗的特点，保证了不会对原车电路及发动机ECU带来额外的工作负荷。
4、冬天冷启动有问题吗？ 我们这里冬天气温很低，气温低的时候可能要到零下40度，这样汽车正常可以启动吗？
答：冷启动没有任何问题，和原车性能一样。该系统利用汽油点火，当发动机转速达到800～1500转，且水温为90℃时，两大指标将汽油、甲醇进行自动切换，保证车辆运行平顺性，确保无任何抖动、熄火现象，*解决了车用甲醇燃料冷启动困难的问题。
5、怎样安装甲醇控制器？
答：1.打开引擎盖，卸下发动机罩。
2.拔下发动机电喷插头。
3.把控制器线束四缸插头按顺序排开。
4.发动机母端插座与控制器公端插头对插，线束剩余插头与发动机电喷嘴插座对插。
5.线束上的打铁线接好，线束与控制器对接。
6.线束与四档开关按顺序对接，固定控制器和开关位置。
6、安装甲醇控制器应注意什么问题？
答：安装之前建议先清理油箱里的积水和锈，甲醇是清洁燃料，会把铁锈分解成很小的颗粒，会堵塞油路，积水和甲醇反应会溶胀橡胶管。
控制器就是个电子产品，直接安装在发动机上就可以了.
7、你们的产品有什么优势？
答：（1）经济性：安装上本产品后，用M100甲醇燃料与93＃汽油比较，甲醇燃料百公里消耗量上升65.4％，按照目前汽油和甲醇的价格计算，百公里省钱40％左右。
（2）环保性能：根据山西省质量技术监督局汽车产品质量监督检验站的检测结果，用M100甲醇燃料与93＃汽油比较，发动机在低怠速与高怠速时，废气排放量明显下降。CO下降5 0％，HC下降8.3％和9.1％。
（3）燃料适应性强：驾驶员可以根据个人需要自由选择燃料，纯烧甲醇，油醇任意比例混烧，纯烧汽油、都可以通过对控制器的调节来达到理想的效果（智能型可以自动适应各种比例的油醇混合燃料）。
（4）安装方便，易于推广：在产品设计时，我们就充分考虑了产品的大面积推广和应用问题，力求做到了对产品安装人员技术要求较低，操作简便。
（5）通用性强：由于该产品作为原车发动机ECU的辅助系统，在工作中能与原车发动机ECU进行有效的对话，并与原车的ECU协调工作，所以可适用于各种车型的点燃式多点喷射发动机。
（6）运行可靠：由于该产品采用数字电路技术，运行电压很低，所以保证了产品极高的可靠与稳定性能。在安装时不对发动机的机械部件做任何改造，所以不会对发动机造成任何危害。并且该产品本身低能耗的特点，保证了不会对原车电路及发动机ECU带来额外的工作负担。
8、汽车改用甲醇加不上速怎么办？
答：一般情况是控制器的安装问题，可能是没装好。另一个原因是甲醇质量问题，原料要用99.9的甲醇，如果质量不行肯定没劲。如果上述两个问题解决了，比烧汽油更有劲。世界上*昂贵的F1赛车，大的航模都是使用的甲醇燃料。
