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*步：购车洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
第二步：签订合同：双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。
第三步：安排生产：我公司根据合同要求，安排车间生产。
第四步：交付车辆：车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。
安全：以人为本，安全*山东梁山旭通*车有限公司*生产定做集装箱平板后翻自卸半挂车，轻体平板后翻自卸半挂车，骨架后翻自卸车 7.7米 8米 9米 9.2米 10米 10.5米 集装箱平板后翻自卸车 20英尺 25英尺 30英尺 平板后翻自卸半挂车 集装箱自卸半挂车，骨架自卸，集装箱平板后翻自卸半挂车是梁山旭通*车有限公司*新研发的*产品，该车可实现集装箱自动化搬运，极大节约了人力物力，提高货物的运输效率，目前该车可实现20，25英尺集装箱自动化装卸 20英尺后翻集装箱半挂车，集装箱平板后翻自卸车，后翻自卸平板车，国产油顶.广东富华13吨16吨片两根或三根.8条或12条1100轮胎（三角.玲珑.双星.双钱）自选.副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用*钢材，*的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。 半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采 用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚度和强 度，用来支承载荷减缓冲击。 该产品的质量可靠，用途广泛，已成为中、长途车辆的可以选择车型。 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，所运输货物的适用性强。 整车采用*的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。 车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外*生产厂家所生产的*产品。
后翻自卸半挂车，后翻半挂车，半挂后翻车，半挂自卸车后翻，半挂后翻自卸车，平板后翻自卸半挂车，集装箱平板后翻自卸半挂车，轻体后翻自卸半挂车，梁山旭通后翻自卸车厂家 9.5米轻型后翻 后翻自卸半挂车厂家 价格 10米 11米 11.5米 12米 12.5米后翻自卸半挂车，7.7米 8.5米 9米 9.5米 10米 10.5米平板后翻自卸半挂车，两桥后翻半挂车，三桥后翻半挂车 后翻是梁山旭通*车制造有限公司*新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家*，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。
车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。本车拉货容积*高能达到45方（非标65方），重量能达到80T－100T，大大提高了工作效率，是*后八和侧翻自卸的替代产品（*后八拉25方）。*后八的大架寿命用三年就已经不行了.山东梁山旭通*车有限公司现推出直翻半挂车，规格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55吨的标准计算此车可运载38吨左右，
而且可以全国上户，卸货方便*适合运输黄沙、铁粉、熟料，现已在全国大面积推广。多年来，我们生产的各种系列半挂车、全挂车等产品*全国20多个省市，并承接*车辆的改装与设计业务，深得广大客户的满意和信赖！
我们是集生产、科研、销售于一体的*制造，是国家批准的汽车挂车生产，生产的挂车性能均能达到国家执行标准各项指标，保证了产品的质量。我们始终坚持：“以客户为上帝、以质量求生存、以信誉求发展”的宗旨，以全面多层管理提携，*服务于广大新老客户。
