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现代制冷工业正处于一个飞速发展的时期。随着市场的迅猛增长，国际竞争愈演愈烈，以节能的迫切性和环境保护的紧迫性为背景，受微电子、计算机、新型原材料和其它相关工业领域技术进步的渗透和促进，现在制冷空调装置在技术进步上取得了一些突破性的进展，同时也面临一一场新的挑战。
1.3.1 微电子和计算机技术的应用
由于计算机技术和现代控制技术的发展，制冷装置自动化，包括良好运行工况调节、蒸发器供液量调节、冷间温度及蒸发温度调节、自动融霜、冷凝压力自动调节、制冷机自动启停及能量调节、制冷辅助设备的自动控制等的要求愈来愈高。这是一项练台技术，涉及到*的控制方法、可靠的集成块芯片及专门的控制模块、精良的传感器、*压缩机、电动机以及新型制冷控制器件的开发和应用。当前的制冷与空调装置采用计算机控制系统已极为普遍，如变频空调器等。新的控制系统使制冷装置可靠节能运行，另外也提高了空调的舒适性和改善了食品的保存晶质.
1．3．2节能型制冷与空调装置
为满足各种用冷需要，制冷产是的种类、型式多样，新品种层出不穷，装置性能的提高和数进日新周异。
压缩机以离效、可靠、振动小、噪声低、结构简单、成率低廉为追求目标，由往复式向回转式发餍，如新型双转子滚动转子压缩机、螺杆式压缩机、涡旋式压缩机等，都具有优良特性和竞争力。
变频器用于压缩机的驱动设备上，空调和热泵等的变速驱动，带来节能方面的极好效果。
1．3．3新材料的应用
将陶瓷用烧结法渗人溶胶体一次成形军件或用作零件的表面抹釉，改善零件表面性能。
聚合材料用作电器绝缘、减振件和软管材料：以及利用聚合材料的热塑性，以高过热定形的方法制做压缩机中的复杂零件。
新材料的应用，带来产品性能、寿命和成本效益的提高。
1.3.4 制冷剂替代
由于臭氧耗掼和温室效应引起严重的环境问题。导致了80年代末开始全球性地禁止CFCs物质。压缩式制冷面临更新制冷荆的蜗题。对制冷工业而言，它扰乱了制冷工业已有的发展步序，同时又提供了新的发展机遇，当前乃至今后，机械式制冷要面对由于制冷剂更换所涉及一系列工作，并且必须在此方面重新取得进展。此外，其他制冷方式和制冷机种的研究步伐也将加快。
放气时：保证维修场地通风良好，不能有明火。使用 R6O0a 制冷剂的机型，还要打开地面排风扇， 严禁在用户家打开制冷系统。一般电冰箱打开压缩机工艺管放气，因维修工艺不当导致的冰堵机 打开毛细管放气；焊堵机，依次切割开毛细管、干燥过滤器、压缩机工艺管放气。
气焊前：一定要确认系统内制冷剂已全部排放掉。一般电冰箱打开压缩机维修管口即可排放掉所 有制冷剂。二次返修机，遇有冰堵故障，需停机 24h 等冰堵消失后，再打开毛细管放气，且务必 做到两管口均有气体排出；遇有焊堵，需先切割开毛细管放气，务必保证两管不被封死，其次弄 坏干燥过滤器放气，*后切割开压缩机工艺管放气。
制冷管路连接前：两管口均要打磨干净，普通管口之间插入 1cm~1.5cm 左右；毛细管插人干燥过 滤器和蒸发器变径管内 1.5cm 左右；镶嵌蒸发器机型，毛细管与蒸发器之间应接人一段变径管， 以保护毛细管和便于管路之间插接。
制冷管路焊接时：用中性火焰的焰心顶部加热，不能长时间用很多焊料焊接一个焊口。铜与铜管 之间焊接采用银焊条，铜管与其他金属管路焊接，采用铜焊条；普通管路焊接，对两管口连接处 及周期加热；毛细管焊接，不能对毛细管加热，只能对干燥过滤器或蒸发器变径管管口中部加热以免焊化或焊细毛细管。铜管和铝管之间的焊接采用冷挤压连接管来焊接。
打压查漏时：打压压力要适中，过高会导致系统管路爆胀，过低不宜找到漏点。在确认制冷系统 存在漏点时，打总压不漏，漏点一般在高压管路。
抽真空时：用真空泵抽空时，抽空前先查真空泵油位线处于正常位置。抽空时间不少于 2 小时。
加注制冷剂时：制冷剂型号要相同，加注*定要先把加液管内空气排出，每次加注后应随手关 闭制冷剂瓶阀门。对电冰箱加注液态制冷剂（即制冷瓶倒置）一定要在停机情况进行，以免液击 压缩机阀门， 导致压缩机损坏。加注过程中噪声突然变大是制冷系统堵塞（多为焊堵或脏堵）； 冷凝器局部烫手局部常温是抽空不干净；回气管结霜是加注制冷剂过量。
封口时：封口钳口要适中，封口过大时不严，过小时容易钳断封口处。
带电维修时，人体不能接触到电气系统器件接插头，电气系统各器件与交流 220V 电压连接，测量器件电阻，一定要断电进行。拆卸器件时一定要记住各颜色线所在位置更换三个引脚及以上器件时，好边拆边装。地线万万不能插错。
以上制冷系统维修注意事项是按制冷系统维修顺序分别介绍。
