卧室隔音窗--杜绝噪音进入安装DOK隔音窗

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根据监测数据表明，目前我国一些主要交通干线的交通噪声已超过70db的*，且昼夜差距不大，有的路段甚至夜间噪声超过昼间。大型货车和客车通过的瞬时噪声值超过90db，有些公交车刹车时超过100db，列车鸣笛时在距其30m处测得声级可达107db。2005年-2008年上海市道路交通噪声均未能达到相应功能的标准要求。 阳台隔音窗

面对日益上升的交通需求和机动车增长带来的负面环境效应，轨道交通逐渐成为解决城市交通问题的重要手段，然而由此引发的噪声环境影响问题却成为环境包含与社会经济发展矛盾对立冲突的焦点，日益得到社会各方面的广泛关注。现有的测试数据表明，地铁运行引起的环境振动级大可达85db，地铁出地面后的大噪声可达87db，地铁经高架桥时的大可达90db，即使是低噪声的低速磁悬浮列车的大噪声也可能达到75db。北京地铁大兴线，5号线，13号线，上海地铁1号线，广州地铁一号线等地铁线部分段均出现了振动和噪声超标的问题。引发了很多关于振动和噪声的投诉。

在高速铁路给人民群众提供告诉快捷便利的出行条件的同时，也对铁路沿线两侧环境造成了严重的噪声污染。高铁运行时速达到300Km/h，其噪声可达95db，高速磁悬浮列车的噪声*高可达100db。噪声是高速铁路运营期一个严重的环境问题，也是日益成为城市和人群密集地区制约高速铁路进一步发展的重要影响因素，我国新近建设的几条高速铁路都出现了噪声扰民的严重问题，不得不在一些路段采取降速隔声措施。 家庭隔音窗

铁路，地铁的噪音也不容忽视，随着时代的进步，社会的发展，高速，地铁也越来贴近生活，也正在改变人们的生活，带来了快捷的出行方式同样也带来噪音的污染，选择朗斯隔音门窗，隔音玻璃也是对生活环境的一种保证，隔音窗阻止噪音从门窗进入，杜绝噪音进入的主要方面。