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油缸支座为叉车中的重要零部件,其主要作用是连接起重系统与车架直接,实现起重系统的前倾与后倾,其强度和刚度直接影响到整车的安全性。本文基于OptiStruct优化技术,运用有限元和拓扑优化方法实现了油缸支座优化设计,支座优化结果为类似结构的拓扑优化设计提供了参考。
油缸支座拓扑优化后单元密度云图,如图三两图所示。图中经过多次迭代后,得到了标值表示优化后单元密度值,密度值越大的单元越重要,是设计中需要保留的单元,相的区域是需要保留的区域,密度值较小的区域则是优化后可以去除的区域,由拓扑优化结果可以得出材料的大概分布方案。
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