我们如何选用铁路板式长治声测管产品:我们知道:铁路板式长治声测管就是由多层橡胶片与加劲薄钢板硫化、粘合而成,因为板式长治声测管它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满上部构造的水平位移。
A、选择哪种长治声测管规格系列时,要将其长治声测管承载力偏差范围应控制在士10 %。当GJZ、GYZ板式长治声测管倾斜安装时应满足JTG D62第9 . 7 . 5 条要求。GJZF4、GYZF4长治声测管应水平安装,并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201 一2 硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。
B、在计算板式长治声测管承载力时,应按有效面积(钢板面积)计算;计算水平剪应力时,应按长治声测管平面毛面积(公称面积)计算
C、板式长治声测管在安装时应以短边尺寸顺桥向放置。
铁路板式长治声测管由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本品有良好的防震作用,可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。
*铁路板式长治声测管是采用橡胶材料(氯丁橡胶和天然橡胶,也有采有用三元乙丙橡胶、丁基橡胶和氯化丁基橡胶)为主要原材料。由于橡胶在室内使用年数过长会产生老化现象. 由于桥梁长治声测管是公路的重要组成部分.桥梁养护、维修的好坏直接关系到公路交通行车的安全与畅通*的高速发展使得公路交通量猛增.运输车辆的载重加大,从而造成桥梁的部分设施乃至整个桥梁的早期损坏。
近几年,铁路板式长治声测管的适用范围广,价格相对更加例宜,能适应宽桥、曲线桥和斜交桥的上部结构在各个方面的变形,故长治声测管目前不仅在中小跨径公路、城市桥梁及铁路桥梁上得到广泛应用,而且也在大跨径的桥梁上大量使用。对桥梁长治声测管要正确设置,并经常注意保养维修,对其损坏部分要进行修补加固。桥梁长治声测管按其作用分固定长治声测管和活动长治声测管两类。固定长治声测管用来固定桥梁结构在墩台上的位置,它只能转动而不能移;活动长治声测管则可保证在温度变化、混凝土收缩。
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