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彩色沥青产品介绍
1、防滑路面
防滑（*）路面用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加或保持这些区域的防滑（*）性能，把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成*和有弹性的表面结构。此种路面的厚度一般为3-5mm，也称为薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5mm厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层既可用于新生路面也可用于旧路翻新维护。
2、彩色防滑路面
在铺设防滑路面时，选用带有各种颜色的**石料，形成各种不同颜色的防滑路面。
彩色沥青产品功能
1、防止交通事故（防滑）
彩色沥青路面是在现有的路面上粘结3-5mm厚高耐光值的彩色骨料而形成的具有较大结构深度和较强摩擦系数的路面面层，大幅度增加了路面的摩擦系数使得路面具有很好的防滑性能。
2、交通警示
在现代交通管制中*重要的交通理念就是让车辆各行其道。通过各种颜色处理的骨料可以获得任意鲜艳明亮的色彩，交通管理部门可以根据需要采用防滑路面来标记各种*车道和标识
3、美化环境
彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还可以利用其鲜艳的色彩设计出各种各样的图案来美化我们的环境、我公司提供多种色系的道路面层，色彩丰富持久，用户选择面广。该方案为城市道路、桥梁、停车场、大型社区等区域的美化提供了新的手段。
彩色沥青优势
1）大幅降低沥青材料造价
材料本身的*特性，使其可以有效节省成本，由常规热拌彩色沥青混凝土面层施工厚度一般不得少于3厘米，而路菲特冷拌彩色沥青混凝土面层系统的施工厚度仅为1-1.2厘米，仅材料成本就降低50%以上。
彩色沥青混凝土与一般沥青混凝土的本质差别就是“彩色”两个字，如果这1厘米厚度足以展示其彩色效果的话，何必将下面的2厘米彩色长埋于地下呢？
2）大幅降低混合料生产成本
常温混合料拌合可以节约60%以上拌合成本。拌和站只需确保集料干燥无尘，无需开锅炉对石料加热，如果混合料用量较少，也可采用常规混合机拌合。该系统对集料的要求较高，必须保证集料干燥、无尘，通常情况下通过沥青拌合楼进行拌合能够得到良好效果。
3）小幅降低施工成本
施工采用常规面层沥青摊铺机，如果摊铺效果不佳，在混合料未被污染的前提下可以回收二次摊铺，路面碾压建议在摊铺完成后0.5-1小时内进行碾压均可以，使用双钢轮压路机进行静压三到四遍即可。
该系统混合料在摊铺碾压后6个小时开始逐渐硬化，在这个时间范围内可以反复施工，一般由于施工问题导致混合料损耗的几率极低。
颜色的多样性
热拌彩色沥青混凝土对颜料耐高温性能要求很高，一般要求300℃以上，这一门槛制约了热拌工艺色彩的多样性，从而使彩色沥青多数为红色，使得“彩色”二字名不副实。冷拌工艺的诞生*打破了这个制约，使彩色沥青在颜色的选择上可以根据要求任意调配，而且红、橙、黄、绿、蓝等颜色的成本基本接近，且冷拌工艺生产的彩色沥青混合料没有经过200℃高温拌合，其颜色更鲜艳。
冷拌和热拌工艺采用同一型号颜料，前者的色泽要比后者更加艳丽。这是因为任何一种颜料，经过1分钟的200℃高温拌合，色泽都有一定变化，即使耐高温300℃的氧化铁红颜料在高温过程中也会有一定杂质变性，从而出现色差，而冷拌工艺没有经过高温考验，颜料分子组成没有改变，结构更加稳定，使其颜色更鲜艳，保持更持久。
彩色沥青应用区域
1、隧道路面、弯道路面、坡道、高速公路收费站、高速公路危险区域、城市交通环行路、交通标志附近交通拥堵路段、人行横道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道。
2、公交车*道、汽车停车场、残疾人*道、体育场阶梯防滑、工厂、工业区划分、机场、铁路、公交车站、休闲区、美化区域等。
