起亚4s店北京鸿源利通汽车销售有限公司

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在配置上，2014款智跑在2.0L GLS AT车型和2.0L GLS 四驱版车型上新增了后视镜自动防眩目功能。另外，在高配车型上加入了主动安全头枕、前排座椅加热、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置。同时，全系标配发动机电子防盗功能、顶置载物架及LED高位制动灯。此外，新增的2.0L DLX车型和2.0Premium Special(选装版)车型，也为消费者提供了更丰富的选择空间。

硬朗的线条以及显得膨胀的前部保险杠凸显了智跑的力量感，全车适当点缀了一些镀铬装饰显得比较精致。车顶的弧线在B柱之后开始下滑，使得车尾看上去非常紧凑，尾灯部分采用了LED光源，黑色塑料饰条围绕车身一周，对于这种城市SUV来讲，主要用于提升视觉感受，起码看上去是一个能干苦活的角色，并且一般的轻微刮蹭也不至于一头扎进补漆车间。

    智跑为2.0前驱中档配置的车型装备了样式标准的17寸五辐轮圈，轮胎尺寸为225/60R17，轮胎则采用同样来自韩国的锦湖。

    相信很多朋友会将智跑与相同平台的ix35进行比较，虽然每个人对于车的审美不尽相同，但总体来讲，比起ix35的“流体雕塑”造型，我个人更喜欢简洁而不乏设计感的智跑。

这台2.0升发动机我们绝不陌生，它已经搭载在大部分起亚和现代的产品上，120kW的大功率和194Nm的大扭矩足以应付城市使用，而漂亮的换挡座下面的6速手自一体变速器，也绝不会成为智跑在性能方面的短板。

    我们首先来看看智跑在测试场上的表现。这台2.0升发动机要拖动接近1.5吨重的车身，并且动力会作用于225mm的轮胎上，很显然不能获得非常出色的加速成绩。整个加速过程比较平缓，从V-Box记录的曲线图中也能看出，加速G值整体偏低，但整个加速过程中G值没有明显的起伏，6速手自一体变速器换挡动作也很平稳，1挡换2挡时没有明显的顿挫感，只是2挡之后加速幅度慢慢的变缓，*终加速成绩为12.34秒。

    在紧急制动时，悬挂系统可以提供充足的支撑力，车头下倾的幅度并不算夸张，225mm宽的轮胎虽然略微拖累了加速成绩，但对制动*提供了有力的帮助。紧急制动过程中G值一直维持在-0.9到-1.0之间，制动力度平稳有效，全程没有明显的反弹，*终成绩41.44米，这个成绩对于一款高达的SUV来讲，完全可以用出色来形容。

    起亚智跑在日常行驶中非常轻松，高高的坐姿带来了非常好的车内视野，转向系统的力度很轻盈，但回弹的力度比较大，在驾驶时需要特别注意。油门的力度同样很轻，并且发动机对油门初段的反应也比较灵敏，所以给人感觉在起步的时候非常有劲。

  动力方面，2014款智跑依旧沿用现款车型动力，搭载的是现代集团*新开发的ThetaII系列四缸汽油发动机，排量有2.0L与2.4L两款。大功率分别为121kW（165Ps）和128kW（174Ps），大扭矩为197Nm和227Nm，与之匹配的是与ix35相同的6速手动和6速手自一体变速器。我们的优势：我们有多年为客户服务的成功经验，为您提供*合适您的良好方案。我们为您提供的每一辆车都是经过严格的PDI检查，售后有让您放心的质量担保。我们为您供应原厂纯正的配件及*高质的维修服务。*的技术设备，*的*服务，高素质的员工队伍都为您所备。

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