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商品名称：YZM-N路用性能分析系统
沥青混合料的*变形（车辙）敏感度的评估，是通过将条块形可柱形的 试样放在可重复进行的车轮荷载下测量其轮迹处的*变形量而得出的。本 系统具有自动数据采集系统测量车辙数据，并以数值和图形方式显示。每经 过条形试样或六个圆形试样(大为113kg/2501bs)，相对应的接触压力大可 达1.4Mpa。三个条形试件或六个圆形试件（可由旋转压实机、振动压实机、 马歇尔仪、或道路取芯获得）放入特制的模具内在可控的高温、干燥或浸水 环境下测试。 数值和接触压力的重复轮载进行试验来测定。在可控高温的干燥或浸水环 境下，同时可进行三个条形试件或六个圆形试件（搓揉成形或现场取芯试件 ）的试验。 平均，画出一条参数实线。在条形试件中间获得一个测验量值，画出一条点 划线。随着疲劳增加，两条曲线分叉增加，在试样断开时，曲线迅速爬升。 用LAPA-1确定疲劳特性的方法 本系统一次可容纳三个样品，可测试振动压实机（条形或圆形）、旋转压 实机、马歇尔仪获得的样品，以及现场取芯、铺板试样。LAPA-1车辙和疲劳 测试的作用：在设计阶段预测沥青混合料的车辙和疲劳潜力；防止铺设不合 格的材料；监控工厂生产混合料质量；鉴定沥青混合料设计的质量、节省 开支；加速性能测试。 本方法描述用LAPA-1测试沥青混合料疲劳特性的测试步骤。
