包装机械滑动轴承*配件_Rexroth滑块，双节*5折起

包装机械滑动轴承*配件_Rexroth滑块，双节*5折起
扁轨（*滑轨，基本是两排滚珠）规格有3、5、7、9、12、15，上述6个规格又各有一个宽型规格（滑轨宽度是标准型的2倍，其中15型滑轨的安装孔是2列），一共12种，但是有些厂家不能生产7以下的型号，具体请咨询该*供应商。
直线导轨的轨宽指rexroth直线导轨的宽度。轨宽是决定其负载大小的关键因素之一，四排滚珠（也有部分两排珠的）的方轨现货产品一般有15、20、25（23）、30（28）、35（34）、45、55（53）、65（63），某些*大只生产到45规格，有些小厂家可能只到30。期货产品也有85、120等，但大部分厂家不生产。

力士乐直线导轨的安装步骤详细分解
本文中我们要和大家共同研究一下德国力士乐直线导轨的安装步骤，下面请看具体的分解。

步骤.1:在安装前必须清除机械安装面的毛边、污物及表面伤痕。
注意：力士乐直线导轨基准面安装前均涂有防锈油，安装前请用清洗油品将基准面洗净后再安装，而防锈油清除后基准面易生锈，建议喷附黏度低的主轴用润滑油。
步骤.2:将主轨轻轻安置在床台上，使用侧向固定螺丝或其他固定治具使线轨与侧向安装面轻轻贴合。
注意：安装使用前确认螺丝孔是否对位，平台螺丝孔位不正强行锁附，易于造成偏位大大影响组合精度与使用品质。
步骤.3由中央向两侧按顺序将滑轨定位螺丝稍微旋紧。使轨道与安装面稍微贴合。顺序由滑轨中段开始向两端稍微旋紧可得到较稳定精度。滑轨基准面稍微旋紧后，加强滑轨侧向基准面迫紧力，使主轨可以确实贴合侧向基准面。
步骤.4使用扭力扳手，依照平台材质选用锁紧扭矩将滑轨定位螺丝慢慢旋紧。
滑轨的螺栓锁紧扭矩
螺丝规格 Tightening torque ( kgf*cm ) – hexagonal socket screw
Screw size 钢(Steel) 铸铁(Cast Iron) 铝合金(Aluminum)
M2 6.3 4.2 3.1
M2.3 8.4 5.7 4.2
M2.6 12.6 8.4 6.3
M3 21 13.6 10.5
M4 44.1 29.3 22
M5 94.5 63 47.2
M6 146.7 98.6 73.5
M8 325.7 215.3 157.5
M10 724.2 483.2 356.7
M12 1264.2 840 630
M14 1682.1 1125 840
M16 2100 1403.5 1050
请按照平台材质及固定螺丝型号选用锁紧扭矩，使用扭力扳手将力士乐直线导轨螺栓慢慢迫紧。
步骤.5使用相同安装方式安装副轨，并且个别安装滑座至主轨与副轨上。
注意滑座安装上线性滑轨后，因为安装空间有限，导致后续许多附属件无法安装，必须在此阶段将所需附件一并安装。
步骤.6轻轻安置移动平台(table)到主轨与副轨的滑座上。
步骤.7锁紧移动平台上侧向迫紧螺丝，安装定位后依下列顺序进行锁紧固定

Rexroth直线导轨组装过程中的注意事项
直线导轨属于高质量、运用便当、设计平安的产品。但是在运用时也难免会呈现毛病，为了减少运用时呈现毛病，保证愈加平安地运用，组装时请留意以下事项：

A、互换性产品（即导轨和滑块能够恣意匹配的产品）的德国力士乐滑块是以装在暂用轴上的方式提供的．为此，在与rexroth直线导轨相组合时，请加以留意．
B、如擅自拆卸各部位，就会招致粉尘的进入或使各部位组合精度的降落，为此，如不是万不得已的状况，请不要随便拆卸．
C、有时只需倾斜导轨，thk滑块就会挪动，所以这时应留意不要使德国力士乐滑块从导轨上零落下来．
D、规范端盖是用塑料制成的．如用力敲打或碰撞，就会使其受损，故要加以留意。
滚珠丝杠的作用是什么？滚珠丝杆是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的理想的产品。滚珠丝杆由螺杆、螺母和滚珠组成。它的功能是将旋转运动转化成直线运动，这是滚珠螺丝的进一步延伸和发展，这项发展的重要意义就是将轴承从滚动动作变成滑动动作。由于具有很小的摩擦阻力，滚珠丝杠被广泛应用于各种工业设备和精密仪器。

提高力士乐直线导轨稳定性的方法途径
直线导轨在运行过程中会出现震动，有时震动的情况比较严重，尤其是一些安装了直线导轨的机床，震动幅度有可能加大。那么怎样减小这种震动，提高直线导轨的稳定性呢？力士乐直线导轨的安装只要在铣削或研磨加工的安装面上，以一定的组装步骤，即能重现直线导轨的加工密度，可降低传统铲花加工的时间与成本。并且其可互换之特性，可以将thk滑块任意配装在同型号的滑轨上，同时又保持相同的顺畅度与精密度，机台组装*容易，维修保养*容易，维修保养*简单。

直线导轨的移动元件和固定元件之间不用中间介质，而用滚动钢球。因为滚动钢球适应于高速运动、摩擦系数小、灵敏度高，满足运动部件的工作要求，如机床的刀架，拖板等。直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件，支架的数量可以多于四个。机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得。是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。如果作用在钢球上的作用力太大，钢球经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增大。这里就有一个平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。如果要保持初始精度，必须更换导轨支架，甚至更换导轨。如果力士乐直线导轨系统已有预加负载作用。系统精度已丧失，一*的方法是更换滚动元件。导轨系统的设计，力求固定元件和移动元件之间有大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。
有的直线导轨生产厂家认为直线导轨施加较大的预载荷便能有效地消除振动，但实践证明增大预载荷只能是改变共振频率，而对减振没有效果，过大地增加预载荷只能增加滚动元件的变形，从而增加了导向系统位移的阻力，导致导向元件的工作寿命急剧减少，将减少到其正常寿命值三十分之一，因此过大地增加预载荷的方式是不允许的。