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现在煤矿事故频繁发生，很值得我们深思，只有选择了好的产品，才能减少悲剧，选择冠越您既会超越成为*，又会放心的做好每一天。

轨距尺用途：用于测量铁路线两股钢轨间的规矩、水平度以及超高等的*器量工具。

优点:结构简单、生产安装容易，大特点不锈钢标度尺在型材上方与尺身固定，精度高、经久*，标度尺不易磨损。

性能参数： 
HT-SO零级数显轨距尺
铁路速度允许范围：≤350km/h
水平(超高)测量范围：(-185～+185)mm
水平(超高) 分辨力：0.05mm
水平(超高)零位误差：±0.15mm
水平(超高)示值大误差：±0.30mm
水平(超高)掉头误差：≤0.30mm
搭轨面平行度：≤0.10mm
标准轨距(1435)测量范围：(1410～1470)mm
查照间隔(1391)测量范围：(1381～1401)mm
护背距离(1348)测量范围：(1338～1358)mm
轨距、查照间隔和护背距离分辨力：0.01mm
轨距示值大误差：±0.25mm
显示方式：OLED
整机重量：≈2.8Kg
工作温度范围：-30℃～ +55℃
尺体长度：1600mm

作业效率：

数字轨距尺自动完成所有数据的测量，*省去了使用机械刻线轨距尺时，必须弯腰调节度轮盘、对准水准泡零位、看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序，减轻了操作人员的劳动强度，缩短了测量时间, 提高了作业效率。直线测量提*率40%，曲线测量提*率60%，隧道内曲线测量提*率一倍以上。

*规定,道尺为强检器具,检定周期为三个月，一把道尺的检定项目有11项,在这11项工作中，*费时﹑费力的工作主要集中在对机械刻线机构的维修和更换，包括测头磨损超标的更换﹑轨距刻度尺刻线﹑度轮盘刻线﹑放大镜变模糊的处理，度轮盘机械转动不灵活的修理，水准泡零位正确性的调整等。由于这些工作均为机械磨损，变形所致, 因此, 维修、检定很困难,。数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构，因此大大减少了维修、检定工作，将11项检定工作减少为7项,目前，标定一把数字轨距尺仅需5分钟，提高工效近乎40倍。                                             

由于数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构。因此，完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。

公司*生产MQS45气动锚杆钻机、MQT120/2.5型气动锚杆钻机、MQT130/2.8型气动锚杆钻机、MQTB80/2.3型气动锚杆钻机、ZQS 40/3.0型气动手持式帮锚杆钻机、ZQS 50-2.0型气动手持式帮锚杆钻机、ZQS 30/2.5型气动手持式帮锚杆钻机、ZQS 90型气动锚杆安装机、MQT120/2.3型气动锚杆钻机等，欢迎亲们来电或者网络咨询！

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