2013-2018年中国汽车产业竞争现状及发展趋势研究报告

出版单位：智研咨询集团

出版日期：2013年6月

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 2012年全年全国汽车产销形势总体稳定，月度环比和同比呈小幅增长。2012年，汽车产销双双超过1900万辆，同比增幅略高于上年。年产销创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界*。受益于良好的外部环境，汽车产业将继续快速发展，有望带动产业链上、下游等相关产业的蓬勃发展。在资源、技术、企业、配套设施等方面具备优势的地区应抢抓机遇，积极培育市场，出台优惠政策招商引资，成为汽车市场的主力军，使汽车产业成为拉动地方经济发展、促进产业结构调整的又一重要力量。
       中国产业信息网发布的《2013-2018年中国汽车产业竞争现状及发展趋势研究报告》共十二章。首先介绍了汽车相关概述、中国汽车市场运行环境等，接着分析了中国汽车市场发展的现状，然后介绍了中国汽车重点区域市场运行形势。随后，报告对中国汽车重点企业经营状况分析，*后分析了中国汽车行业发展趋势与投资预测。您若想对汽车产业有个系统的了解或者想投资汽车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
       本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

*章　汽车工业概述
1.1　汽车的相关介绍
1.1.1　汽车的定义
1.1.2　汽车的分类
1.1.3　汽车的性能
1.2　汽车行业的界定
1.2.1　汽车行业的概念
1.2.2　汽车行业的细分
1.2.3　汽车工业在国家经济中起重要支柱作用

第二章　2013年全球汽车工业概况
2.1　2009-2012年世界汽车工业发展现状
2.2　2013年全球汽车产业格局发展分析
2.2.1　全球汽车产业格局正发生变化
2.2.2　传统汽车市场相对低迷、转型与转移
2.2.3　新兴市场带动全球汽车走向末来
2.2.4　世界汽车工业格局发展走势
2.3　2013年主要国家汽车业的发展
2.3.1　美国
2.3.2　日本
2.3.3　韩国
2.3.4　德国
2.3.5　法国
2.3.6　英国
2.3.7　俄罗斯
2.3.8　意大利
2.3.9　巴西
2.3.10　印度
2.4　主要国家汽车业政策借鉴
2.4.1　美国
2.4.2　日本
2.4.3　韩国
2.4.4　德国
2.4.5　法国

第三章　2013年中国汽车工业现状
3.1　“十一五”汽车工业发展综述
3.2　汽车市场运行
3.2.1　2012年
3.2.2　2013年
3.3　重点细分市场
3.3.1　2009-2012年轿车市场
3.3.2　2009-2012年SUV市场
3.3.3　2009-2012年客车市场
3.4　汽车进出口市场
3.4.1　2009年
3.4.2　2010年
3.4.3　2011年
3.4.4　2012年
3.5　汽车市场价格走势
3.5.1　2008年
3.5.2　2009年
3.5.3　2010年
3.5.4　2011年
3.6　汽车行业经营状况
3.6.1　2008-2012年经济规模
3.6.2　2008-2012年盈利能力指标分析
3.6.3　2008-2012年营运能力指标分析
3.6.4　2008-2012年偿债能力指标分析
3.6.5　2008-2012年财务状况综合评价

第四章　2013年热点分析——新能源汽车
4.1　新能源汽车概述
4.2　我国新能源汽车的发展机遇
4.3　2008-2012年我国新能源汽车产业的发展
4.4　2013年细分市场发展分析
4.4.1　混合动力汽车
4.4.2　纯电动汽车
4.4.3　燃料电池汽车
4.4.4　其他新能源汽车
4.5　2013年新能源汽车产业化发展分析
4.5.1　我国新能源汽车产业化发展的背景与现状
4.5.2　我国新能源汽车产业化步入快车道
4.5.3　中国新能源汽车*运行计划推进情况
4.5.4　新能源汽车产业化过程中的风险分析
4.5.5　新能源汽车产业化进程规避风险对策

第五章　2013年主要区域分析
5.1　上海市
5.2　北京市
5.3　重庆市
5.4　吉林省
5.5　湖北省
5.6　广东省
5.7　广西省
5.8　其他地区
5.8.1　辽宁
5.8.2　安徽
5.8.3　黑龙江
5.8.4　山东
5.8.5　新疆

第六章　2013年汽车行业产业链分析
6.1　汽车产业链概述
6.2　2013年汽车零部件产业
6.3　上游行业
6.3.1　钢铁行业
6.3.2　橡胶行业
6.3.3　塑料行业
6.3.4　石油行业
6.4　下游行业
6.4.1　汽车电子业
6.4.2　汽车金融业
6.4.3　汽车租赁业
6.4.4　汽车保险业
6.5　案例研究——某汽车集团产业链分析
6.5.1　产业链的治理模式
6.5.2　产业链的功能效应
6.5.3　产业链的发展战略
6.5.4　产业链的经济效益
6.5.5　产业链存在的问题
6.5.6　产业链发展的建议
6.6　汽车行业产业链整合分析
6.6.1　产业链整合的理论
6.6.2　产业链的整合模式
6.6.3　我国汽车产业链整合的主要模式
6.6.4　我国汽车产业链整合应重点关注的问题

第七章　2013年汽车产业园区
7.1　汽车产业园区概述
7.1.1　汽车产业园区界定及性质
7.1.2　汽车产业园区特征及发展阶段划分
7.1.3　汽车产业园区发展模式
7.2　2013年发达国家典型汽车产业园区的特征分析
7.2.1　世界*汽车产业园区基本状况
7.2.2　以整车制造大企业为依托
7.2.3　涵盖完整产业链具有综合性功能
7.2.4　辐射效应显著带动所在地区经济增长
7.3　2013年我国汽车产业园区分析
7.3.1　我国汽车产业园区发展的重要性
7.3.2　我国汽车产业园区的总体状况
7.3.3　我国汽车产业园区的发展特征
7.3.4　我国汽车贸易园区建设逐渐升温
7.4　2013年典型汽车产业园区分析
7.4.1　上海国际汽车城
7.4.2　长春汽车产业开发区
7.4.3　北京顺义区汽车产业园区
7.4.4　广州南沙区汽车产业园区
7.4.5　芜湖汽车部件工业园区
7.5　2013年我国主要汽车零部件产业园区分布
7.5.1　东北地区
7.5.2　华北地区
7.5.3　华中地区
7.5.4　华东地区
7.5.5　华南地区
7.5.6　西南地区
7.5.7　西北地区
7.6　2013年我国汽车产业园区发展的主要问题及建议

第八章　国外重点企业
8.1　通用汽车公司（General Motors Company）
8.1.1　经营现状
8.1.2　投资动向
8.1.3　发展战略
8.2　福特汽车公司（Ford Motor Company）
8.2.1　经营现状
8.2.2　投资动向
8.2.3　发展战略
8.3　戴姆勒汽车集团（Daimler）
8.3.1　经营现状
8.3.2　投资动向
8.3.3　发展战略
8.4　丰田汽车公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）
8.4.1　经营现状
8.4.2　投资动向
8.4.3　发展战略
8.5　大众汽车集团（Volkswagen Group）
8.5.1　经营现状
8.5.2　投资动向
8.5.3　发展战略

第九章　国内重点企业
9.1　一汽轿车股份有限公司
9.1.1　经营现状
9.1.2　主营业务
9.1.3　投资动向
9.1.4　发展战略
9.2　上海汽车集团股份有限公司
9.2.1　经营现状
9.2.2　主营业务
9.2.3　投资动向
9.2.4　发展战略
9.3　东风汽车股份有限公司
9.3.1　经营现状
9.3.2　主营业务
9.3.3　投资动向
9.3.4　发展战略
9.4　重庆长安汽车股份有限公司
9.4.1　经营现状
9.4.2　主营业务
9.4.3　投资动向
9.4.4　发展战略
9.5　安徽江淮汽车股份有限公司
9.5.1　经营现状
9.5.2　主营业务
9.5.3　投资动向
9.5.4　发展战略
9.6　江铃汽车股份有限公司
9.6.1　经营现状
9.6.2　主营业务
9.6.3　投资动向
9.6.4　发展战略
9.7　中通客车控股股份有限公司
9.7.1　经营现状
9.7.2　主营业务
9.7.3　投资动向
9.7.4　发展战略
9.8　辽宁曙光汽车集团股份有限公司
9.8.1　经营现状
9.8.2　主营业务
9.8.3　投资动向
9.8.4　发展战略
9.9　北汽福田汽车股份有限公司
9.9.1　经营现状
9.9.2　主营业务
9.9.3　投资动向
9.9.4　发展战略
9.10　广汽长丰汽车股份有限公司
9.10.1　经营现状
9.10.2　主营业务
9.10.3　投资动向
9.10.4　发展战略
9.11　郑州宇通客车股份有限公司
9.11.1　经营现状
9.11.2　主营业务
9.11.3　投资动向
9.11.4　发展战略
9.12　厦门金龙汽车集团股份有限公司
9.12.1　经营现状
9.12.2　主营业务
9.12.3　投资动向
9.12.4　发展战略

第十章　汽车工业政策环境
10.1　历年汽车产业政策综述
10.2　“十二五”规划纲要对汽车产业的指导
10.2.1　推进产业结构调整
10.2.2　加强企业技术改造
10.2.3　引导企业兼并重组
10.2.4　促进中小企业发展
10.2.5　培育发展战略性新兴产业
10.2.6　实行更加积极主动的开放战略
10.2.7　加快实施“走出去”战略
10.2.8　加快发展生产性服务业
10.3　新能源汽车产业政策分析
10.3.1　2010年节能与新能源汽车推广试点工作启动
10.3.2　2010年新能源汽车补贴细则正式出台
10.3.3　2010年四部委要求加快推动私人购买新能源车消费市场
10.3.4　2011年新能源汽车被列为战略性新兴产业之一
10.3.5　2011年国家鼓励民企发展新能源汽车等战略性新兴产业
10.3.6　2011年新能源汽车发展规划加紧制订
10.4　地方政策动态
10.4.1　北京
10.4.2　上海
10.4.3　广东
10.4.4　江苏
10.4.5　山东
10.4.6　广西
10.4.7　吉林
10.4.8　河南
10.4.9　云南
10.5　主要政策法规
10.5.1　《汽车产业发展政策》
10.5.2　《汽车*销售管理实施办法》
10.5.3　《汽车贸易政策》
10.5.4　《汽车产业调整和振兴规划》
10.5.5　《新能源汽车生产准入管理规则》
10.5.6　《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》

第十一章　汽车工业发展规划
11.1　“十二五”汽车产业规划及方向探析
11.1.1　“十二五”国家将不会出台明确的汽车产业规划
11.1.2　“十二五”汽车工业发展的战略选择
11.1.3　“十二五”汽车业兼并重组力度将加大
11.1.4　“十二五”汽车业将重点建立*企业和*
11.2　主要省市汽车产业“十二五”规划
11.2.1　东北地区
11.2.2　华北地区
11.2.3　华中地区
11.2.4　华东地区
11.2.5　华南地区
11.2.6　西南地区
11.2.7　西北地区
11.3　《节能与新能源汽车产业发展规划（2011至2020年）》征求意见稿
11.3.1　产业现状及面临的形势
11.3.2　指导思想与基本原则
11.3.3　发展目标
11.3.4　主要任务
11.3.5　产业布局
11.3.6　保障措施
11.3.7　规划实施
11.4　电动汽车专项规划
11.4.1　《电动汽车“十二五”专项规划》已进入实施阶段
11.4.2　总体目标
11.4.3　三大突破
11.4.4　重要内容
11.5　制定汽车产业发展规划的原则和思路
11.5.1　统筹安排及系统规划产业链的发展
11.5.2　发挥各地区的比较优势
11.5.3　坚持可持续的发展方向
11.5.4　多种资本形式共同发展
11.5.5　汽车产业发展规划的制定思路

第十二章　汽车产业前景展望
12.1　汽车行业前景预测分析
12.1.1　未来十年是中国汽车产业的黄金期
12.1.2　2013-2016年中国汽车制造行业预测分析
12.1.3　2015-2020年中国汽车出口战略目标
12.2　汽车工业的发展趋势
12.2.1　全球汽车产业发展趋势综述
12.2.2　中国汽车工业的总体发展趋势
12.2.3　中国汽车市场发展趋势

图表目录：
图表：国内生产总值同比增长速度
图表：全国粮食产量及其增速
图表：规模以上工业增加值增速（月度同比）（%）
图表：社会消费品零售总额增速（月度同比）（%）
图表：进出口总额（亿美元）
图表：广义货币（M2）增长速度（%）
图表：居民消费价格同比上涨情况
图表：工业生产者出厂价格同比上涨情况（%）
图表：城镇居民人均可支配收入实际增长速度（%）
图表：农村居民人均收入实际增长速度
图表：人口及其自然增长率变化情况
图表：2012年固定资产投资（不含农户）同比增速（%）
图表：2012年房地产开发投资同比增速（%）
图表：2013年中国GDP增长预测