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涵管是指一种埋设于地表以下的管道，用钢筋混凝土浇铸而成，俗称水泥管。涂塑层均匀性
涂塑层应均匀光滑、连续、无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。
2）涂塑怪附着性
涂塑层应附着良好，对于聚氯乙烯涂塑层经剥离试验后，涂塑层断裂，无剥离。对于聚酯涂塑层，经划格试验后，刻痕光滑，涂塑层无剥离脱落。
3）涂（浸）塑层抗弯曲性能
聚氯乙烯、聚乙烯涂塑层经弯曲试验后，试样应无肉眼可见的裂纹或涂（浸）塑层脱落。
4）涂塑层*性
按涂塑层*性试验规定的方法，每1000转测得的质量损失应不超过100mg。
5）涂塑层耐冲击性
经涂塑层耐冲击性试验后，除冲击部位外，涂塑层无碎裂、开裂或脱落现象。
6）涂塑层耐化学药品性
经涂塑层耐 化学药品试验后，涂塑层无起泡、软化、丧失黏结等现象。
7）耐盐雾性
经试验后，除划痕部位任何一侧0.5mm内，涂层应无起泡、剥离、生锈等现象。
8）耐候性
经人工加速老化试验后，涂塑层不允许产生裂缝、破损等损伤现象，允许轻微褪色。
9）耐湿热性
经试验后，除划痕部位任何一侧0.5mm内，涂层应无起泡、剥离、生锈等现象。
10）耐低温脆化性
经试验后，涂塑层仍满足上述1）~8）的要求。http://www.hb-xh.net/hang/
（4）工地涂装质量检验
对涂层系统：①涂装前应进行表面处理的质量检查，合格后方可进行涂装。②涂装时，涂层遍数和漆膜厚度应符合设计要求，应及时测定湿膜厚度，保证干膜厚度。涂装时发现漏涂、流挂发白、皱纹、针孔、裂纹等缺陷，应及时进行处理。每层涂装前，应对上一层涂层进行检查。涂装后，应进行涂层外观检查。表面应均匀、无气泡、无裂纹等缺陷。③涂层干膜厚度不应低于90%的设计厚度值。当不符合上述要求时，应进行修补。④厚膜涂层应进行针孔检测，针孔数不应超过测点总数20%，当不符合要求时，应进行修补。热镀锌和铝必须化工厂进行加工，并提供质量报告。
对喷涂金属系统：①可目视或用5-10倍放大镜观察，喷涂金属层应颗粒细，并不得有固体杂质、气泡及裂缝等缺陷。②喷涂厚度达不到要求时，应进行补喷或重喷。③孔隙率检测，检测面积宜总面积的5%，当不合格时，应进行补喷或重喷。④对喷涂金属层与钢结构的结合性能，可采用敲击或刀刮进行检测，当不合格时，应进行补喷或重喷。
涵管又称金属波纹管涵 、金属波纹涵管、钢波纹管涵、钢波纹板通道、金属波纹板通道、波纹钢管。波纹管涵与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点，应用领域：公路和铁路：涵洞、通道、小桥、隧道、涵隧大修、临时便道、渗水井市政和建筑：共同沟、光电缆保护、排水沟、塔吊围堰、垂直桩外壳煤矿。
