ZKC127电动司控道岔装置用来做什么的？

矿用司控道岔装置是用来做什么的？它是煤矿中又起到个什么样的作用呢？这些问题将在本文的介绍中为您揭晓*，让你真正的了解一下ZKC127电动司控道岔装置。

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首先矿用司控道岔装置它大体是分为电动司控道岔装置和气动司控道岔装置两大类，本文中主要先来说一下我们开发研制的ZKC127电动司控道岔装置吧！

ZKC127电动司控道岔装置的组成装置由控制器、 电动转辙机、发射机、 显示器等部分组成。

ZKC127电动司控道岔装置主要用途及应用范围本装置适用于煤矿、非 煤、矿井 、井底车场及运输巷道中道岔的 集中控制以及 单独控制。

ZKC127电动司控道岔装置的主要技术参数（1）环境温度： 0℃～+40℃；（2）相对湿度：≤96%（25℃）；

（3）安装在无淋水、滴水剧烈振动的地方；（4）在有沼气爆炸性混合物,但无破坏绝缘的 气体或蒸汽环境的矿井场所。

（5）工作电压：AC127V50Hz；（6）防爆型式：矿用隔爆兼本质安全型防爆标志： Exd[ib]I。    

       ZKC127D型矿用 电动司控道岔装置采用数字编解码及微控制识别等*技术设计而成主要由遥控器、接收器、微控制器系统（即单片机）、伺服机构、到位传感器和 显示器等六大部分组成其中微控制器是控制核心。数字编码发射机可发出9种不同编码信号分别代表相邻的9个需要控制的道岔。数字接收机接收发射机数码信号并在微控制器控制下完成不同的道岔识别以确保非控制道岔不动作。到位传感器将完成道岔的到位检测显示器将显示道岔代号、道岔目前到位状态和装置故障等信息。

   道岔代号用红色的 单个数字表示 每个数字对应一组道岔。道岔目前状态是指道岔目前所 开启的位置即直道、岔道状态分别用醒目的绿色箭头“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。

   工作原理如下：系统上电后首先完成自检若自检不正常将通过 显示器显示故障指示；若自检正常系统就处于待工作状态。当矿车进入数字接收机的接收范围后司机通过显示器上的显示代号（1、2、3、4……9）按遥控器上与道岔代号对应按键此时数字接收机收到道岔代码数字编码后将其送于微控制器系统进行数码识别；确认成功后微控制器系统向道岔驱动器发出指令使道岔驱动器动作同时由到位传感器检测出道岔位置信息。如果道岔没有到位控制器发出指令道岔驱动器反向归位。此时应检查道岔内是否夹有杂物等清除完毕后再次操作一次遥控器系统可恢复正常工作同时显示器将显示道岔目前位置。本系统在控制器处 装置 可选配手动操作按钮完成手动道岔扳道操作以防遥控器电压不足引起不能正常遥控时的应急处理确保系统可靠运行。