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四维胶带(鹿头牌胶带)是一家*从事:电子元件产业胶带、电气绝缘胶带、(PCB)电路板产业用胶带、光电/LED产业用胶带、包装胶带、双面胶带、薄膜开关/触摸屏产业用胶带、手机按键模切产业用胶带、高尔夫制造行业用胶带、美纹胶带、牛皮纸胶带、高温胶带、聚酰亚胺膜胶带、醋酸布胶带、玻璃布胶带、防水布基胶带、红色喷锡胶带、玛拉胶带、PVC电工胶带、轮转机印刷用贴版双面胶带、挡墙胶带、封箱胶带、夹心泡棉胶带、易可撕胶带、0PP超透明胶带、湿水牛皮纸胶带(水溶性)、电容/电阻制程用胶带、保护膜、上光膜、转贴膜、雾膜(哑膜)、荧幕保护胶带、背光模组*胶带、铭板固定用双面胶带、双面泡棉胶带、和纸胶带**,服务热线:13809639812
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鹿头牌双面胶带广泛应用于电脑、手机、通讯、家用电器、视听设备、汽车等产品中,应根据应用的产品及环境需要选择,可参考以下说明:
1、无纺布基材双面胶粘性及加工性好,一般长期耐温70-80℃,短期耐温100-120℃,厚度一般为0.08-0.15MM,适合于铭板,塑胶之贴合,汽车,手机,电器,海棉,橡胶,标牌,纸品,玩具等行业,家电和电子仪器零件组装,显示屏镜片。
2、无基材双面胶具有优良的粘合效果能防止脱落与优异的防水性能,加工性好、耐温性好,短期可耐温204-230℃,一般长期耐温120-145℃,厚度一般为0.05-0.1鹿头牌M,适合于铭板、面板、装饰件的粘接。
3、PET基材双面胶耐温性好、抗剪切性强,一般长期耐温100-125℃,短期耐温150-200℃,厚度一般为0.048-0.2MM,适合于铭板、LCD、装饰品、装饰件的粘接。
4、泡棉基材双面胶具有柔软、贴服性好、初粘性和持粘性好,抗溶剂性和抗紫外线好,一般厚度为0.4-1.0MM,短期耐温130-150℃,长期耐温80-93℃,适用于空调器、办公家具、通讯产品的粘接,可代替螺丝固定设计,使产品更美观。
5、热熔胶膜具有良好的一致性、均匀的粘接厚度,不含溶剂,易加工,对很多物体有良好的粘接性,厚度为0.1MM,颜色为半透明/琥珀色,热熔软化温度116-123℃。适用于铭牌、塑料、五金件的粘接;在不平整物体表面粘接也可获得好的效果,齐齐网建议初始粘接条件为:温度132-138℃,粘接时间1-2秒,压力为10-20磅/平方英寸。
1、无纺布基材双面胶粘性及加工性好,一般长期耐温70-80℃,短期耐温100-120℃,厚度一般为0.08-0.15MM,适合于铭板,塑胶之贴合,汽车,手机,电器,海棉,橡胶,标牌,纸品,玩具等行业,家电和电子仪器零件组装,显示屏镜片。
2、无基材双面胶具有优良的粘合效果能防止脱落与优异的防水性能,加工性好、耐温性好,短期可耐温204-230℃,一般长期耐温120-145℃,厚度一般为0.05-0.1鹿头牌M,适合于铭板、面板、装饰件的粘接。
3、PET基材双面胶耐温性好、抗剪切性强,一般长期耐温100-125℃,短期耐温150-200℃,厚度一般为0.048-0.2MM,适合于铭板、LCD、装饰品、装饰件的粘接。
4、泡棉基材双面胶具有柔软、贴服性好、初粘性和持粘性好,抗溶剂性和抗紫外线好,一般厚度为0.4-1.0MM,短期耐温130-150℃,长期耐温80-93℃,适用于空调器、办公家具、通讯产品的粘接,可代替螺丝固定设计,使产品更美观。
5、热熔胶膜具有良好的一致性、均匀的粘接厚度,不含溶剂,易加工,对很多物体有良好的粘接性,厚度为0.1MM,颜色为半透明/琥珀色,热熔软化温度116-123℃。适用于铭牌、塑料、五金件的粘接;在不平整物体表面粘接也可获得好的效果,齐齐网建议初始粘接条件为:温度132-138℃,粘接时间1-2秒,压力为10-20磅/平方英寸。
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中国胶带行业生胶总消耗量已位居世界*,“十一五”期间,中国胶带产品无论在数量、规模还是在整体技术水平上都有了很大提高,但仍未摆脱粗放型增长方式,与国际*水平相比仍存在较大差距。为此,中国橡胶工业协会在制定胶带行业“十二五”规划时,提出对六大实用课题进行重点攻关。 中橡协管带分会秘书长李鸿介绍,拟开发的6个课题分别是:直径直纬高强度织物芯输送带、耐热耐高温输送带、汽车用弹性多楔带、多楔带模压硫化成型工艺、传动带用聚酯钢化棕丝等新型高强力骨架材料、胶带产品多环芳烃含量安全性的研究。直经直纬织物芯是中高强度分层式织物芯输送带的换代产品,也是织物芯输送带少层化的典型产品,目前国内产品与国外*水平相比差距甚大,应加大输送带结构、工艺及设备自主*研发力度;随着冶金、建材工业的发展,对耐热耐高温输送带的需求越来越大,性能要求也越来越高,必须进一步提高现有耐热耐高温输送带的耐热耐高温等级和延长使用寿命,特别要重视胶带结构、骨架材料和胶料的研究;我国已能生产各种汽车用多楔带,但有些高档轿车用多楔带还需进口,弹性多楔带是汽车配套的急需品种,因此要在胶料温度性能、工艺和设备等方面加以改进,使其达到相关汽车制造厂的企业标准;多楔带模压硫化成型工艺可以节约原材料、减少废水和噪声污染,应进一步开展胶料配方和胶带结构研究,以配合节能减排和环保工作;聚酯钢化棕丝呈无捻结构,由于不松散且不易伸长,可有效提高传动带的使用寿命且节能减排,属于传动带骨架的前沿技术,但研发技术难度较大,因此应向实用化推进。另外,由于欧洲REACH法规和美国相关法规颁布后,对包括胶带在内的橡胶制品多环芳烃含量提出严格要求,因此必须对我国胶带行业所使用的化学品进行研究,使胶带产品符合欧盟和美国的相关新法规,这不仅有利于人体、环境和生态保护,也有利于胶带产品出口.
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