汽油发电机维修与保养 7.5kw汽油发电机-*
汽油发电机维修与保养
1. 火花塞如何检查与清理 火花塞的检查、处理分三步: *步:检查火花塞的积碳情况,如有积碳用铜刷刷干净。 第二步:检查火花塞的间隙。标准间隙为0.7-0.8MM,大约三张名片厚。如果间隙不对,调整及可。 第三步:检查火花塞的点火性能,火花以强劲的蓝色火花为佳 2.启动风门的开关注意事项是什么? 因为发动机处于冷机时起动关闭风门,使进入化油器的空气减少,提高了混合气的浓度,这时发动机就更容易起动。如果此时冷机打开风门,混合气易吸附在进气道壁上,造成雾化不好,就不容易起动了。 因为发动机处于热机时起动要打开风门,使进入燃烧室的混合气的比例达到正常,就能轻易的起动了。当关闭了风门,使进入化油器的空气减少,大大的提高了混合气的浓度,就会造成不容易起动了。 3、长期(三个月以上)不使用时,如何进行保管? (1).将油箱和化油器中的汽油放尽 (2).将曲轴箱中的机油放尽 (3).加注新机油到机油尺的油位上限 (4).关闭阻风门,并将起动器手把拉起到感到有阻力的地方 (5).将机组擦拭干净,用纸箱或塑料罩罩住,防止灰尘
1、不能发电 (1)接线错误 按线路图检查、纠正 (2)主发电机或励磁机的励磁绕组接错,造成极性不对。 往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正。 (3)旋转硅整流元件击穿短路,正反向均导通。 用万用电表检查整流元件正反向电阻,替换损坏的元件。 (4)主发电机励磁绕组断线。 用万用表检查测量主发电机励磁绕组,电阻为无限大,应接通励磁线路。 (5)主发电机或励磁机各绕组有严重短路 电枢绕组短路,一般有明显过热,励磁绕组短路,可由其支
流电阻值来判定。更换损坏的绕组。 2、空载电压太低(例如:线电压仅100伏左右) (1)励磁机励磁绕组断线。 检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路。 (2)主发电机励磁绕组严重短路。 励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热,震动增大
,励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈。 (3)自动电压调节器故障。 额定转速下,测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。 3、空载电压太高 (1)自动电压调节器失控。 空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器。 (2)整定电压太高 重新整定电压。 4、励磁机励磁电流太大 (1)整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通 用万用表检查,替换损坏的元件 (2)主发电机或励磁机励磁绕组部分短路 测量每极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈。 5、稳态电压调整率差 自动电压调节器有故障 检查并排除故障。 6、振动大 (1)与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心。 (2)转子动平衡不好 发生在转子重绕后,应找正动平衡。 (3)主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻,找出短路故障点。更换线圈。 (4)轴承损坏 一般有轴承盖过热现象,更换轴承。 (5)原动机有故障 检查原动机 7、过热
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