批发供应佳木斯YZR起重电机2.5kw~185kw

产品介绍

 1.YZR起重电机受潮应怎样干燥？
  若有条件 好将受潮电机送至*修理部干燥；若无条件也可自行处理，将电机接上220V单相电源（即电机三根进线接上单相火线，另三根出线接上零线），若轻微受潮烘两个小时即可，若受潮较严重需烘一至两天。烘好使用前，用兆欧表测其绝缘电阻，不低于0.5MΩ就可正常使用。YZR起重电机2.5kw~185kw
  2.YZR起重电机三相电流不平怎样处理？YZR起重电机2.5kw~185kw
  三相电源平衡时，YZR起重电机的三相空载电流中任何一相与三相平均值的偏差应不大于三相平均值的10%。用户所提出的三相电流不平衡问题，绝大部分是电机以外用户电源方面的问题（包括本身电压不平衡和电盘接线接触不良所造成），具体检测的方法是把三相电源倒相看一下，（注意一定要在电机出线盒接线部位倒，这样可以清楚的判断出电机以外部分的故障），即假设当时三相电源接线顺序为U、V、W，现在重新改接成W、U、V，这样仍然能够保证电机原来的转向，如原先三相电流 高或 低的一相在倒线的过程当中随之线的改变而改变，则说明电源有问题，电机本身没有问题，如 高或 低一相固定在原先一相不动，则说明电机可能有问题。但有时用户采用的是星角接转换起动，从电机接出来的是六根线，则用同样的方法先倒上面三根，如不行，再倒下面的三根线。
  3.YZR起重电机超载怎样处理？
  将传动皮带除去，用手转动被带动的机器主轴，看主轴转动是否灵活。若不能灵活转动，则应找出原因并维修；若能灵活转动说明原因不在此，那应调节配套设备，减小水泵流量或风机风量或进料设备的进量等，以此来减小yzr电机的负载。
  4.YZR起重电机缺相怎样处理？
 YZR起重电机缺相的故障，一般都是发生在绕组以外的引线路，故检查相保险丝是否熔断、接线端是否脱落及引线有无断路，故障即可排除。
  5.YZR起重电机轴承过热原因有哪些，分别应怎样处理？
 YZR起重电机轴承过热原因有以下几种：
  1、轴承损坏，更换新轴承；
  2、润滑油过多、过少或油质不良，更换新润滑油；
  3、轴承与轴配合过松走内圆或过紧，修补轴承台；
  4、轴承与端盖配合过松走外圆或过紧，更换端盖；
  5、皮带过紧，调节皮带至合适；
  6、联轴器装得不好导致电机与设备不同心，重新调节同心度。
  *、YZR起重电机起动时，转子必须串入附加电阻或电抗，以限制起动电流，被限制的起动电流的平均值应不超过相应工作方式的额定电流的2倍。

    第二、YZR起重电机进行清理和检查时，打开观察窗盖板和排尘孔盖，应把集电环室清扫干净。如果集电环表面有尘埃或油污时，可用浸汽油的抹布把尘埃、油污擦净，待汽油挥发后才允许开车。

第三、对于YZR起重电机，运行中应经常观察电刷火花的大小，检查电刷、集电环表面的磨损情况。当运行中电刷发生火花时，应查明原理和并进行处理。 

 河南兴远起重机有限公司： 公司集设计、研发、制造大型“兴远”牌【通用桥、门式起重机】【电动葫芦桥、门式起重机】CD/MD及HC型系列【电动葫芦】，BZD型系列【旋臂吊】，PJ/PDJ/PJSZ型系列【平衡吊】及各种规格类型起重机配件。产品*全国各地，部分产品被出口至美国、英国等西欧国家的重工业城市和港口地区以及芬兰、伊朗、缅甸、马来西亚、赞比亚、坦桑尼亚、老挝、埃塞俄比亚等国家，全力打造 起重机产品的制作企业，满足不同市场、多种用途的需要。 　　
“ 的产品，卓越的追求，*的机制，*的服务”是本公司赖以发展的资本。谦诚的“兴远”人愿与您携手并肩、共同驾驭市场经济的巨轮，在新世界的曙光中斩浪前进，搏击远航！

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关于电动葫芦发生故障的原因及检修。
1 按起动开关后电动葫芦不 能正常工作
主要是因为葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有以下3 种情况：
  (1)供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作;
(2)葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车;
(3)葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机被烧毁，检修时需更换电机;葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车;电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。
2 电动葫芦运行时出现异常响声
  电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。
  (1)异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障(如交流接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等)，应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。
  (2)电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声;而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔—咯噔”的“嗡嗡”声;而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。
  (3)异常噪声从减速器发出，减速器出现故障(如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等)，这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用一天，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨损过度而报废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需要立即拆卸检修或更换，消除故障，降低噪声。
3 制动时停机下滑距离超过规定要求
  电动葫芦长期停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但工作中应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他原因，首先先拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系数降低，会使制动时打滑，下滑距离超过规定要求，仅调整制动螺母用处不大，这时只有*清洗制动面(清洗易用轻质汽油)，恢复制动面摩擦系数;其次，如制动环松动或损坏，制动环无法保证有效制动，只有更换制动环;有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求，检修时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的接触面，无法修磨时，需更换配件;葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况，应对联轴器进行检修或更换。另外，制动器压力弹簧长期使用产生疲劳，使弹簧力变小，停机时，制动不牢固，则应更换弹簧，重新调整制动力。
4 电动机温升过高
  首先应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机;电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏;还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。
5 重物升至半空，停车后不能再起动
  分析其原因，首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再起动;另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法起动，此时需要检查电源相数。
6 不能停车或到极限位置仍不停车
  这类情况一般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，电机照常得电运转，葫芦不停车;到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换。
7 减速器漏油原因是：
(1)减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，应拆下检修或更换密封圈;(2)减速器连结螺钉未拧紧，在停机后，应拧紧螺钉。
8 电动机扫膛
  产生扫膛的原因是：电机轴上支承圈磨损严重、转子铁心位移，或因其他原因使定子铁心位移，造成电机锥形转子与定子间隙太小发生扫膛。电机严禁“扫膛”，当发生扫膛后，应拆下支承圈进行更换，调整定子转子锥面之间的间隙使之均匀，或送到维修厂进行修理。通过对电动葫芦常见故障及处理的分析，使葫芦检修人员处理故障时，知道从何处着手检查，提高了检修效率