无人驾驶

自动驾驶融资遇冷，前不久“自动驾驶头一股”图森未来宣布退市，更是给高阶L4自动驾驶赛道蒙上一层阴影。无论是在干线物流还是Robotaxi等场景下，L4自动驾驶的商业化始终是绕不过的坎儿。与之相对，无人驾驶在港口、矿区、城市环卫、城市物流等领域依然受到资本的关注。近来，关于无人驾驶企业的融资依旧火热。无人驾驶在矿区具有巨大的应用潜力，不仅能够提升矿区的运输效率、降低成本，还能增强运输的安全性，随着技术的不断进步和矿区智能化建设的加速推进，无人驾驶在矿区的应用将会越来越广泛。日前，商用车自动驾驶企业雷科智途已经完成一亿元人民币A轮融资，该轮融资由中关村资本和中关村创投领投，中信建投、北京首都科技发展集团和老股东考拉基金跟投，北京智慧硅谷担任财务顾问。本轮资金主要用于产品的持续迭代，生态上下游合作推动，以及落地场景延展。雷科智途成立于2019年，围绕商用车，雷科智途率先在矿山中复杂场景的井工矿完成产品和技术突破，占领技术制高点，交付多个项目。然后逐步延展到露天矿，港口封闭区等各类商用车自动驾驶场景。公司专注商用车，依托统一的自动驾驶平台，落地于各个高复用度场景。3月中旬，易控智驾宣布再获超3亿元C轮融资，本轮由老股东兴杭国投和紫金矿业领投，郑州人才基金跟投。叠加此前完成的C轮及C轮融资，易控智驾已在半年内合计完成超7亿元股权融资。据悉，本轮融资将用于技术产品研发和无人驾驶运营管理。易控智驾创立于2018年，公司将融合了“车、能、路、云”的无人驾驶技术与雄厚的现场运营实力相结合，致力于为矿区提供无人驾驶技术与运输运营服务。目前，易控智驾已在我国几大露天煤矿中入场了五座，并与国家能源集团、特变电工、国家电投集团、紫金矿业等矿企合作；在运营矿车数量、单矿较大无人驾驶车队规模等关键指标均居全球前列。再来看城配领域，无人驾驶在城配领域具有显著的潜力和优势。随着电商、快递等行业的快速发展，城配物流需求不断增长。无人驾驶技术的应用可以大幅提升物流配送的效率，缩短配送时间，并且降低物流企业的运营成本。与物联网、大数据等技术相结合，实现物流信息的实时共享和智能分析，这有助于优化物流资源配置，提高物流系统的整体效率。3月初，城配无人车公司九识智能完成近1亿美金A轮融资，本轮融资由美团领投，BV百度风投、Unicorn、闲庭基金、索道基金跟投，老股东蓝湖资本、建发新兴投资继续追加投资。在成立两年多的时间内，九识团队不仅创造了L4行业商业化较快落地速度的纪录，同时也在快速开拓L4成熟应用的更多场景，通过面向市场需求的整车生产体系搭建，完成了多次硬件产品迭代，具备了大规模、低成本量产的能力。2023年，九识智能下线九识Z5系列，并针对不同场景配备了标准版、多格口版、冷链版等不同细分车型。3月27日，新石器无人车宣布完成6亿元人民币C轮融资，本轮投资方包括中金汇融、前海方舟、中金启阳、亦庄国投以及壳牌资本。截至目前，新石器获得我国30多个省市累计超过10万平方公里的公开道路路权牌照，并与多家头部物流快递公司完成技术和商业效率验证，在十余个城市实现批量交付。2024年以来，新石器获得多个头部客户合计近万台订单。