鼓式制动器

鼓式制动器维护调整指引一、鼓式制动器间隙检查及调整鼓式制动器、摩托车刹车圈、Drumbrake、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2021年8月9日讯1.检查前确认轿厢无乘客，电梯设为检修状态；2.间隙标准：曳引机挂钢丝绳时Δ越小越好，以不擦制动轮为准；挂钢丝绳时Δ为0.1~0.15mm；每月用塞尺检查闸瓦与制动面的间隙大小。3.若间隙过小，先旋松螺母（15)，之后将调整螺栓(14)向磁力器侧旋转进去，若是间隙过大，则旋转出来。每次转动角度不超过30度，可多次调整转动，用塞尺检查闸瓦与制动面的间隙值满足要求后即可，调好后锁紧螺母(15)。制动器开闸时用塞尺检查闸瓦上下的间隙值是否均匀。如果不均匀调整螺栓（7、8），使制动闸瓦与制动面之间的间隙上下均匀，调好后，锁紧螺母（8）。4、调整完毕后，请将制动器的松闸手柄（26）转到复位原始状态，如是可取下的手柄，复位后必需把手柄取下来放到机房的专有位置上。二、减震胶圈的调整及更换1．如开闸有明显的金属撞击声音，则需要压紧减振胶圈，旋松三颗紧固螺钉，逆时针均匀旋转调整螺钉，每次转动角度不超过15度，可多次调整直到满足要求（多旋1圈），调好后均匀拧紧三颗紧固螺钉。调整完后需确认制动器开闸时两边制动臂的同步性满足要求。备注：减震垫不可过度调紧，如减震垫压缩量过大，会导致制动器打不开。2.当制动器噪声变大，首先按如上调整闸瓦间隙及调节减振垫松紧，如仍不能改善，应更换减震垫处理。更换方法:把制动臂松开或者制动臂上方的螺栓退出，卸下护套上的三颗螺钉（34）将护套连同减震垫取出，更换减震垫再装回护套。更换后需按照步重检闸瓦间隙。

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