精铣刨的深度可以控制到0-100mm，小于常规铣刨0-300mm的深度。相同长度的铣刨鼓上装备的刀具要比标准铣刨鼓更多，比如普通2米铣刨鼓的刀具数量在170把左右，而精铣刨鼓可以达到504把刀具.技术特点微表处作为一种复合有机水硬性材料（简称MOH材料）路面薄层施工技术，具有常温施工、耐高温变形、密实防水、抗滑耐磨耗、修复车辙时可实现随辙深横向变化变级配摊铺等技术优势，嵌入式微表处技术是常规微表处技术的优化提升!
适用范围◆高速公路、干线道路、市政道路等路面养护及预防性养护。性能特点◆有效的防止反射裂缝；◆比普通微表处降低噪音20%左右；◆常温施工，施工速度快，降低能耗；◆良好的封水效果，有效防止路表水下渗；◆增强了胶结料与集料间的粘附力，提升抗磨耗性能，不易脱落；◆使用寿命可达3～5年。碎石封层技术是一种用于建立道路表面功能的薄层施工技术！基本方法是先把适量的沥青结合料通过专用设备均匀地撒布在道路表面，然后把粒径相对均匀的碎石密布在沥青层上，经过碾压使平均3/5左右的碎石粒径嵌入沥青层!
它在路面预先进行大约10mm精铣刨以恢复平整度，在精铣刨形成的潜槽内嵌入微表处罩面层，在改善道路表面功能的同时，有效提高了路面平整度!另外，由于新的摊铺层被镶嵌于相应厚度的潜槽以内，故不存在传统微表处容易产生的横向阻水问题。精铣刨是在标准铣刨工艺的基础上更换密集刀头的“精铣刨鼓”，利用精铣刨鼓刀间距更小的特点，可以对路面实施更细密的铣刨处理。普通铣刨鼓的刀间距是15mm，而精铣刨的刀间距一般≤8mm。
原路面经精铣刨处理并加铺等厚度摊铺的微表处罩面层后，平整度得到有效改善！微表处罩面层被镶嵌于相应厚度的精铣刨潜槽内，消除了直接加铺微表处容易产生的横向阻水作用.经过精铣刨的潜槽底部糙化而具有足够的摩擦力，能够有效约束微表处集料在摊铺过程中发生“随车滑移”，从而避免微表处设计级配在施工中发生变异!微表处罩面粘附在经过精铣刨的潜槽底部，由于潜槽底部是一个经过糙化的剖面，其层间摩阻力远大于光滑而伴有老化的原路面，所以嵌入式微表处罩面的抗层间剪切剥落性能得以提高。
山东彩色微表处服务商
路面预防性养护是一种周期性的强制保养措施，在路面结构强度充足、仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面服务功能而采取的养护措施。超粘加纤低噪音微表、同步碎石封层等预防性养护系列新技术已在国家高速公路主干线进行了大面积应用，施工效果得到客户广泛好评！超粘加纤低噪音微表从微表处的级配和主材改性乳化沥青入手，通过降低微表处的构造深度，改变微表处的表面粗细料的分布状态，来达到降低其行车噪声，同时保证其抗滑性能，有效提高其粘结性、防水性、耐久性及抗裂性，可解决普通微表处易脱落、噪音过大及反射裂缝的缺陷.
微表处是采用稀浆分层摊铺机将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按合理配比拌合并摊铺到原路面上，并能够在摊铺后1-2h内迅速开放交通的薄层结构。性能优势：具有更高的抗磨性和抗滑性能，并可以完成对原路面的车辙修复；比热沥青薄层罩面具有更好的封层效果，更好的防止路表水的下渗，从而更好的保护路面结构，延长路面的使用年限；可处理道路表面的麻面、摩阻力下降、裂缝和抗槽等病害；开放交通快，可在施工后1小时开放交通，减少施工对交通的影响，并可在夜间施工；成本低，仅是常用沥青路面养护方法的一半！
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