它在路面预先进行大约10mm精铣刨以恢复平整度，在精铣刨形成的潜槽内嵌入微表处罩面层，在改善道路表面功能的同时，有效提高了路面平整度!另外，由于新的摊铺层被镶嵌于相应厚度的潜槽以内，故不存在传统微表处容易产生的横向阻水问题.精铣刨是在标准铣刨工艺的基础上更换密集刀头的“精铣刨鼓”，利用精铣刨鼓刀间距更小的特点，可以对路面实施更细密的铣刨处理。普通铣刨鼓的刀间距是15mm，而精铣刨的刀间距一般≤8mm.
精铣刨的深度可以控制到0-100mm，小于常规铣刨0-300mm的深度。相同长度的铣刨鼓上装备的刀具要比标准铣刨鼓更多，比如普通2米铣刨鼓的刀具数量在170把左右，而精铣刨鼓可以达到504把刀具.技术特点微表处作为一种复合有机水硬性材料（简称MOH材料）路面薄层施工技术，具有常温施工、耐高温变形、密实防水、抗滑耐磨耗、修复车辙时可实现随辙深横向变化变级配摊铺等技术优势，嵌入式微表处技术是常规微表处技术的优化提升。
碎石封层技术具有良好的抗滑性能和有效的封水效果、造价低、施工工艺简便、施工速度快等优点，所以该技术在欧美等国家得到广泛应用！碎石封层技术适用于：道路养护罩面新建路面磨耗层新建中轻交通道路面层应力吸收粘结层碎石封层的技术优点：封水效果好随从变形能力强抗滑性能造价低施工速度快碎石封层选用的结合料类型：稀释沥青乳化沥青/改性乳化沥青改性沥青胶粉沥青嵌入式微表处技术是一种适用于沥青混凝土路面的改进型微表处工艺!
原路面经精铣刨处理并加铺等厚度摊铺的微表处罩面层后，平整度得到有效改善.微表处罩面层被镶嵌于相应厚度的精铣刨潜槽内，消除了直接加铺微表处容易产生的横向阻水作用。经过精铣刨的潜槽底部糙化而具有足够的摩擦力，能够有效约束微表处集料在摊铺过程中发生“随车滑移”，从而避免微表处设计级配在施工中发生变异！微表处罩面粘附在经过精铣刨的潜槽底部，由于潜槽底部是一个经过糙化的剖面，其层间摩阻力远大于光滑而伴有老化的原路面，所以嵌入式微表处罩面的抗层间剪切剥落性能得以提高.
云南路面微表处
微表处是采用稀浆分层摊铺机将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按合理配比拌合并摊铺到原路面上，并能够在摊铺后1-2h内迅速开放交通的薄层结构!性能优势：具有更高的抗磨性和抗滑性能，并可以完成对原路面的车辙修复；比热沥青薄层罩面具有更好的封层效果，更好的防止路表水的下渗，从而更好的保护路面结构，延长路面的使用年限；可处理道路表面的麻面、摩阻力下降、裂缝和抗槽等病害；开放交通快，可在施工后1小时开放交通，减少施工对交通的影响，并可在夜间施工；成本低，仅是常用沥青路面养护方法的一半.
全程环保：在常温下施工没有毒烟雾、粉尘、噪音污染，没废水外排适用范围。河南凯迈公路养护技术有限公司是一家集科研、生产、销售于一体的技术型企业！公司始终坚持以市场为导向，以科技创新为发展，秉承“合作共赢的发展理念.以先进的施工设备和成熟的施工技术先后在巴陕高速、成安渝高速、晋阳高速、太佳高速、平渝高速、高陵高速、二广高速、大广高速、桂三高速、渝蓉公路、怀通高速、G107国道等公路上施工，并以良好的施工质量和工作效率得到业主及项目部的认可!
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