工业上主要进行的加固有粘钢加固、碳纤维加固、压力注浆加固、植筋加固、锚栓加固、钢管桩加固。⒈裂缝处理对于混凝土构件上的裂缝，可用钢丝刷等工具，清除裂缝表面的灰尘、浮渣等污物，然后用压缩空气将裂缝内的灰尘吹出，再用棉丝沾擦拭裂缝表面。⒉粘贴注胶底座对于有裂穿通缝的厚度大于120mm的楼板、墙，需两面分别粘贴注胶底座!对于厚度小于120mm的楼板和墙，只需在一面粘贴底座.将底座底部周边均匀涂抹一层封缝胶，注意不要将底座的胶孔堵住，将底座出胶孔对准裂缝，粘贴安装，底座安装间距200～300mm。
最后一个注胶底座为排气用，可不注胶！⒍成品保护灌胶结束后，在24小时内不得扰动注胶底座，3～5天后可拆除底座!基础加固针对山体滑坡造成烟囱倾斜，为确保烟囱的安全运行，以治理滑坡为主，兼顾烟囱外筒壁混凝土腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀、混凝土强度降低对烟囱结构带来的危害等，经专家组审定采取如下治理方案：⑴在烟囱周围均布开挖8个800mm×800mm，深3m基坑，放置支柱钢筋笼，浇注混凝土！加强烟囱对山体滑坡抗倾覆的稳定性!
1995年以来，山体蠕滑加剧，由于烟囱处于蠕滑变形的隆起带的坡面上，烟囱产生严重倾斜！1996年9月经测量倾斜方向为76°59′，倾斜角度12′57″，烟囱顶部移位457mm，该移位值已接近设计允许的倾斜值！由于原设计、施工、运行等因素的影响，烟囱还存在如下问题：⑴钢筋混凝土外筒壁纵向裂缝较为严重，裂缝从35m处开始出现，80～120m处严重，其缝宽一般为0.5～5mm，长度多数为30m左右，裂缝宽度为5mm、长度为60m，并且裂缝多数已贯通整个筒壁，裂缝有不断发展的趋势！
是一家集工程加固改造设计、施工、技术服务与工程咨询于一体的综合性、专业化工程加固施工企业、公司具备国家建设部下发的特种专业承包资质。拥有包括5名工程师、12名中级工程师、各类国家注册建造师的项目经理近50人，培养了一支管理规范、技术精湛的高水准施工队伍，配置了一系列品质优良、性能良好的先进设备！指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性!
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⑵紧贴外筒壁沿烟囱全高加一个厚度为150mm的钢筋混凝土套，消除腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀对筒身带来的危害。⑶为消除烟囱内的烟气正压，降低烟气对内衬结构的腐蚀速度，拆除烟囱顶部5m高外筒（不拆除内衬）安装一个5m高不锈钢扩散头，外包薄壁混凝土.⑷安装新烟囱爬梯、信号平台、避雷针。包钢加固亦称粘结外包型钢加固法，钢筋混凝土梁柱外包型钢加固称之为包钢加固。当以乳胶水泥粘贴或以环氧树脂化学灌浆等方法粘贴时，称之为湿式包钢加固!
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⑵外筒壁内钢筋普遍腐蚀，在裂缝处尤为严重!筒壁混凝土碳化速度高于一般结构，实测碳化深度：平均为33mm!⑶55m处烟气对内衬碎砖混凝土的腐蚀较为明显。1992年调查时，内衬平均腐蚀深度25mm,1997年调查时平均腐蚀深度22mm，年平均腐蚀速度为31mmΠ年.⑷外筒壁混凝土原设计为30MPa,1992年调查时平均抗压强度为30!20MPa,1997年调查时平均抗压强度为298MPa，降低速率为0！
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