因此下面小编就来讲讲是如何进行压力试验的.1、板式换热器先进行壳程试压，同时检查换热管与管板连接接头，然后进行管程试压！2、进行测试的工具包括压紧螺柱，夹紧螺柱外套设有液压工装和夹紧螺母，夹紧螺母位于液压工装的后端！3、整个过程中将压板均匀、对称夹紧到规定尺寸后，去掉夹紧螺柱上的工艺垫圈、液压工装及夹紧螺母，更换上产品垫圈和螺母并把紧!其对策是：1.板式换热器不宜用在较脏或易结垢的环境（除非增设有效的其它措施）.
(二)停机降低冷、热流体的进口压力；先关闭各进口阀；再关闭出口阀!通过以上内容我们简单介绍了一下板式换热器的操作步骤，希望能够帮助您更好的使用这种设备.板换器适合各种介质和物料的冷却、加热、蒸发、冷凝、消毒和余热回收等，是一种理想的换热设备.所以大家在对板式换热器进行压力试验时，除了要按照正确的方式进行试验检测外，更要使用专用的检测工具和设备，从而才能确保试验结果的准确性以及试验的安全性！板式换热器的种类划分板式换热器身为一种换热器，发展至今已经有了许多种类、规格和功效.
汽车换热器要求
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（1）不锈钢传热板片由机械冲压而成，不可避免地残存一定量的表面残余应力，对于不含钼元素的不锈钢薄板，表面残余应力的消除是很困难的，或者甚至是不可行的!（2）板片组装后形成了多缝隙结构，如板片之间的触点、密封槽底等部位。而缝隙容易造成Cl-的富集，局部富集程度往往远远超过了不锈钢自身抗应力腐蚀的能力.（3）当板片表面的污垢严重时，介中的腐蚀元素（Cl、S等）可能大量附着于污垢，并在垢底缝隙处富集。所以当大家遇上板式换热器出现被腐蚀的现象时，不必惊慌，可以参考以上小编所教的方法进行解决！
4、根据工艺用途，又有不同的叫法：板式加热器、板式冷却器、板式冷凝器、板式预热器！5、按照是否是成套产品，可分为单机换热器、换热器机组。6、按照流道的间隙大小，分为常规间隙换热器和宽间隙换热器.7、按照波纹，板式换热器有更详细的分别，不再累述，请参考：换热器板片波纹形式！所以总的来说板式换热器按照以上这几个种类来划分就是这些，因此还在为换热器样式挑的眼花缭乱的用户可以先看看大的种类划分，然后根据自己所需要求进行一步步的细分，从而快速、准确的找到适合自己需求的换热器设备。
4、各换热器板涂以荧光测试剂，在紫外光的照射下检查是否有细小的裂纹和腐蚀孔，并重新清洗干净。另外，还要着重检查密封槽的情况，必要时进行修整！5、对于粘接式密封垫，将清除残留的物质，使用调和式粘接胶重新粘接，重新组合的换热器片组在专用夹具中夹紧，使粘接剂固化；在保温炉中加热保温，以达到佳的粘接效果.对于非粘接式密封垫，则采用不同的装置将密封垫固定在散热片中。6、对各个板式散热片的粘接位置和粘接质量进行检验，按安装顺序进行分类，然后对板式散热片组进行认真仔细的组装！
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