开车后，温度开始升高，应力松弛逐渐严重!板换器运转一定时间后，需要停车维修和清洗，板换器又冷却原来的温度，这时的密封应力较初始密封应力有所下降，但通常还在保持密封所必须的低应力之上，因而仍能保持密封！重新开车后，密封应力和应力松弛又重新开始!若干次重复之后，在冷热交换的情况下，橡胶垫片的密封应力终降低到保持密封所必须的低密封应力以下，板式换热器就开始泄露，停止运行，更新橡胶垫片.通过以上资料你就应该能明白橡胶垫片是板式换热器的重要零件，选择合适的产品，能够保证板换器的长期运转！
（1）不锈钢传热板片由机械冲压而成，不可避免地残存一定量的表面残余应力，对于不含钼元素的不锈钢薄板，表面残余应力的消除是很困难的，或者甚至是不可行的.（2）板片组装后形成了多缝隙结构，如板片之间的触点、密封槽底等部位！而缝隙容易造成Cl-的富集，局部富集程度往往远远超过了不锈钢自身抗应力腐蚀的能力.（3）当板片表面的污垢严重时，介中的腐蚀元素（Cl、S等）可能大量附着于污垢，并在垢底缝隙处富集!所以当大家遇上板式换热器出现被腐蚀的现象时，不必惊慌，可以参考以上小编所教的方法进行解决!
因此下面小编就来讲讲是如何进行压力试验的。1、板式换热器先进行壳程试压，同时检查换热管与管板连接接头，然后进行管程试压。2、进行测试的工具包括压紧螺柱，夹紧螺柱外套设有液压工装和夹紧螺母，夹紧螺母位于液压工装的后端。3、整个过程中将压板均匀、对称夹紧到规定尺寸后，去掉夹紧螺柱上的工艺垫圈、液压工装及夹紧螺母，更换上产品垫圈和螺母并把紧。其对策是：1!板式换热器不宜用在较脏或易结垢的环境（除非增设有效的其它措施）!
必须严格按照使用说明书中的要求安装剩余的换热器片，为了保证剩余的换热器有足够的应力以抵抗负载，必须将原来各片允许承受的应力乘以原来的换热器片数，所得的积再除以当前剩余换热器的片数，得到现在每个换热器片必须承受的组装应力数值!板式换热器的密封垫对于板换器的使用寿命有着重要的影响，如果这些密封垫失去原有的弹性，会导致设备无法正常的使用，所以在平时的使用中应更加的注意！2、清除老化的密封件.3、在进行化学清洗之后，用高压吹净装置地清除残留在板式换热器等表面的化学介质。
阿法拉板式换热器
确保管路已被清洗干净后再安装板式换热器，安装完毕后再对二者连接处进行一下检查，确定连接没有问题后，再试运行，根据情况稍作调整，使其处于稳定、良好的运行状态，即可正式投入使用！板式换热器的三种腐蚀现象及应对方法当板式换热器出现被腐蚀的现象时，一定要及时处理解决，不能让腐蚀现象继续“扩散传染”，不然就会导致换热器大面积受损，导致无法使用!所以今天小编就来讲讲，在遇到以下这三种被腐蚀的现象时应该如何快速、有效应对的方法，大家一起来看看吧.
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