那装配式建筑的构件是如何产生的，如何在施工现场进行组装的，怎样保证构件安装不会出错？装配式建筑板的生产工序：钢模制作→钢筋绑扎→混凝土浇筑→脱模注意：钢筋绑扎的时候需预留孔洞；进行钢筋绑扎的时候，需将吊钩预埋在其中。混凝土浇筑是流水线作业方式，按照标准尺寸，进行生产。建筑物的基本构件有板、梁、柱、墙、基础。板是覆盖一个具有较大平面尺寸，但却具有相对较小厚度的平面形结构构件。梁一般指承受垂直于其纵轴方向荷载的线型构件!
建筑结构要求规定：1、建筑物要承受自然界或人为施加的各种荷载或作用，确保建筑物在这些作用力的施加下不破坏、不倒塌，并且要使建筑物持久地保持良好的使用状态.2、建筑结构在正常使用过程中，结构构件应具有良好的工作性能，不会产生影响使用的变形、裂缝或振动等现象.装配式建筑是指采用预制构件在工地装配而成的建筑。装配式建筑的建造方式和传统的建造方式不同，装配式建筑的建造是将提前生产好的构件（如：板、柱、梁、墙）等，想象成一块块乐高积木，这些构件只要在施工现场组装在一起即可，一座新房子就建造成功了!
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根据住房和城乡建设部的规划，到2025年，装配式建筑占新建筑中的比例将达到一半以上，装配式建筑前景这么好，你对它了解多少？一、工程规模大，构件类型多传统的浇筑工程可分为三部分：钢筋工程、模板工程和混凝土工程，但是随着预制率和预制构件数量的增加，装配式建筑的管理难度会越来越大，这对计划管理提出了很大的挑战，包括工厂生产计划、现场吊装计划以及它们之间的协调，工作量很大。二、对垂直运输设备的要求高装配式建筑工程的施工与传统施工方法的区别是增加了大量的吊装作业，吊装作业需要通过运输大型预制构件的设备来协调，大型设备的合理安排将对整个项目的顺利实施、成本控制和施工效率的提高产生很重要的影响，垂直运输设备的选择和布置是装配施工中众所周知的难点!
三、施工占地面积大，对交通造成的影响大传统施工过程中较大的运输设备是进入施工现场的混凝土运输车，包括拉钢筋的卡车，但是在装配式建筑施工过程中，现场的存放场地变成了面积很大的预制构件堆场.由于施工现场的实际情况，在一些项目中需要堆放大量预制构件时，这个问题就很突出，比如如何选择存放地点？卸载点应该怎么设置？如何设置循环道路，限制运输道路的转弯半径和坡度？这些问题都需要全领域的组织协调来解决！装配式建筑现在在国内外广泛使用，由于其质量好、生产标准化、受天气影响小、环保节能，越来越受到现代社会的欢迎，我国也在大力推广装配式建筑.
柱是承受平行于其纵轴方向荷载的线形构件，它的截面尺寸小于它的高度，一般以受压和受弯为主，故柱也称压弯构件.墙主要是承受平行于墙体方向荷载的竖向构件，它在重力和竖向荷载作用下主要承受压力，有时也承受弯矩和剪力.基础是地面以下部分的结构构件，用来将上部结构（即地面以上结构）所承受的荷载传给地基.建筑构件是指构成建筑物各个要素.如果把建筑物看成是一个产品，那建筑构件就是指这个产品当中的零件.建筑物当中的构件主要有：楼（屋）面、墙体、柱子、基础等。
四、群塔作业施工，工程协调难度大群塔作业就是装配式施工过程中多个大型起重机械相互配合的过程，吊装要用到大量的大型起重机械，这就会涉及到诸多工具的协调，比如说仍在采用的一些传统模板方案也需要塔吊，由此引出的卸车问题以及材料倒运的问题，都可能会导致整个管理协调难度发生变化！装配式施工过程中塔吊经常要吊着一个一吨或者几吨的构件在空中传输，装配式建筑施工管理的这些要点已经和传统的施工有很大不同，这也是现场管理的一个难点.
