三、施工占地面积大，对交通造成的影响大传统施工过程中较大的运输设备是进入施工现场的混凝土运输车，包括拉钢筋的卡车，但是在装配式建筑施工过程中，现场的存放场地变成了面积很大的预制构件堆场。由于施工现场的实际情况，在一些项目中需要堆放大量预制构件时，这个问题就很突出，比如如何选择存放地点？卸载点应该怎么设置？如何设置循环道路，限制运输道路的转弯半径和坡度？这些问题都需要全领域的组织协调来解决.装配式建筑现在在国内外广泛使用，由于其质量好、生产标准化、受天气影响小、环保节能，越来越受到现代社会的欢迎，我国也在大力推广装配式建筑。
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在工厂内预制建筑所需要的部分构件和所有构件，然后把生产好的构件运到施工现场进行组装，组装不是简单的“搭”，预制的构件运到施工现场后会进行钢筋混凝土的搭接和浇筑，从而保证拼装房屋的安全装配式建筑具有建造速度快（比传统方式的进度快）、节约劳动力、受气候条件制约小、能提高建筑质量（装配式构件是在工厂里预制，能改善墙体开裂、渗漏等质量通病，并提高住宅整体安全等级、防火性和耐久性）、对环境污染小的特点！所以，这种产业化、工业化的建筑在欧美及日本等国际及地区已经广泛被采用。
建筑结构要求规定：1、建筑物要承受自然界或人为施加的各种荷载或作用，确保建筑物在这些作用力的施加下不破坏、不倒塌，并且要使建筑物持久地保持良好的使用状态.2、建筑结构在正常使用过程中，结构构件应具有良好的工作性能，不会产生影响使用的变形、裂缝或振动等现象！装配式建筑是指采用预制构件在工地装配而成的建筑!装配式建筑的建造方式和传统的建造方式不同，装配式建筑的建造是将提前生产好的构件（如：板、柱、梁、墙）等，想象成一块块乐高积木，这些构件只要在施工现场组装在一起即可，一座新房子就建造成功了.
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其与结构构件的概念不尽相同，结构构件是构成结构受力骨架的要素，当然也包括梁、板、墙体、柱子、基础等，但它一般是按照构件的受力特征划分的，分为受弯构件、受压构件、受拉构件、受扭构件、压弯构件等1、建筑构件为构成建筑物各个要素。建筑构件主要有楼（屋）面、墙体、柱子、基础等。其与结构构件的概念不尽相同，结构构件为构成结构受力骨架的要素，当然也包括梁、板、墙体、柱子、基础等，但按照构件的受力特征划分的，分为受弯构件、受压构件、受拉构件、受扭构件、压弯构件等.
四、群塔作业施工，工程协调难度大群塔作业就是装配式施工过程中多个大型起重机械相互配合的过程，吊装要用到大量的大型起重机械，这就会涉及到诸多工具的协调，比如说仍在采用的一些传统模板方案也需要塔吊，由此引出的卸车问题以及材料倒运的问题，都可能会导致整个管理协调难度发生变化!装配式施工过程中塔吊经常要吊着一个一吨或者几吨的构件在空中传输，装配式建筑施工管理的这些要点已经和传统的施工有很大不同，这也是现场管理的一个难点！ 研发方面，华夏研发中心要在现有基础上做得更好，与上海硅酸盐研究中心的合作方向已经定了，下一步是如何细化、推进的问题；会展方面，今年将启动对佛山国际会展中心的全面提升工作，展馆面积将由1.8万平方米扩大到接近6万平方米；陶瓷产业总部经济与现代物流业方面，2008年进驻中国陶瓷总部基地、瓷海国际的企业，可获区镇两级财政5元/平方米的补助；省级以上陶瓷工艺大师工作室进驻创意产业园的，一次性给予5万元的租金支持；建立和完善陶瓷专业人才的培训体系，职业中学准备开陶瓷专业培训班，未来希望通过佛科院开设陶瓷学院或陶瓷专业。
