新旧动能转换总体缓慢。当前有色金属工业新旧动能转换有一些亮点，新能源汽车的需求带动了有色金属钴、锂等新材料的发展，轨道交通和汽车用铝的产量和用量持续增长，进一步促进了运输铝材的应用！但应看到，材料和新材料在产业体系中所占比例不高，新旧动能转换总体缓慢.产业下游精深加工的基础研究、技术支撑和高新项目储备不足，部分有色金属精深加工产品依赖进口的局面一时难以改变.目前，我国废钢铁回收率为70%-80%，废有色金属回收率为85%.
目前，我国废钢铁回收率为70%-80%，废有色金属回收率为85%，废塑料25%，废旧橡胶47%，废纸20%，废碎玻璃13%，报废汽车的年回收量不断提升，废旧物资的年加工预处理量达2000多万吨，其中废旧车船的拆解能力已达到1000多万吨。我国废旧有色金属和贵金属的回收和提纯能力大大提高，废旧物资回收加工机械的品种和规格也呈多样化发展的趋势，各类从事再生资源回收利用和加工以及产品开发的科研院所逐年增多，目前已达10多所，废旧物资回收利用正朝着产业化、规模化的方向发展。
金属在使用过程中会有大量废旧金属产生，如果要是随意丢弃这些废旧金属，既造成环境污染、对资源也是很大的浪费！金属制品在使用过后造成的腐蚀，损坏等等，如在被淘汰之后，能把废金属回收起来加以合理利用，将会对环境资源是一个很好的保护作用!全世界废金属产生惊人的废弃垃圾，这些废弃的金属垃圾90%进入中国！而我国每年要容纳全世界70%以上的金属垃圾，这些废金属垃圾中含有大量有害物质，如果处理不当就会造成水、空气、土壤污染和动植物污染，形成一条危害生命安全的污染链!
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国有资金注入量少，投资时间较晚，因而废旧金属循环再生行业存在严重的分散性、盲目性与落后性!同时，因为涉及的行业繁多，相关部门之间职责模糊，该问题迟迟无法解决，进而产生废旧金属资源循环再生效率低下、生产加工期间污染严重、资源浪费严重等诸多问题！另外，因为废旧金属资源循环再生产业缺乏统一严格的技术标准、产品质量标准，同时期各企业产品质量参差不齐，同企业不同时期产品质量不统一的状况也十分严重.更严重的是，部分电子生产企业直接翻新国外同类产品废弃零部件，以次充好，欺诈消费者，不经卫生审查质量检测，在食品药品行业使用废旧金属制成的三无产品.
这期间还不包括海关过审、环境评估和质检等各项手续！复杂的产业流程以及废旧金属循环再生产业本身即是周期性行业的特性，导致该产业原材料与产品的价格波动加大，加重了产业经营者的隐藏风险负担，并且产业链任何一环出现的问题都会影响整个产业链，严重影响产业发展。因而精简过长的产业链，加速废旧金属循环再生进程意义重大.由于废旧金属的循环再生与利用产业的发展在很大程度上是依靠个体户、中小型企业的传统基础上发展成型的。
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2020废旧金属回收行业发展现状及前景分析中国有色金属协会统计的相关数据显示，近10余年来，我国再生有色金属得到了快速发展，铜、铝、铅等十种再生有色金属年均增长率达27%以上，铜、铝、铅、锌等几种主要再生金属产量从2000年的72万t增加到2011年的近400万t！金属在使用过程中会有大量废旧金属产生，如果要是随意丢弃这些废旧金属，既造成环境污染、对资源也是很大的浪费！金属制品在使用过后造成的腐蚀，损坏等等，如在被淘汰之后，能把废旧金属回收起来加以合理利用，将会对环境资源是一个很好的保护作用!
我国经济不断发展，社会基础建设越来越多，我国废旧金属数量在我国急剧增加!随着需求的增长，废旧金属的回收想要达到更高的利用率，还需要观念、渠道等多方面的进步!现如今，金属制品的应用范围十分广泛，小到日常生活用品，大到建筑钢材.但在使用过程中，也会产生大量废旧金属，如果不进行回收利用，不仅对资源是严重的浪费，还会造成环境的污染.因此，废旧金属的回收和利用十分必要.废金属也是一种资源，我国对废旧金属回收非常重视，每年可回收的废旧金属可达1000亿吨，回收率可达85%！
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