粉煤灰和冶金矿渣经加工后，既可作为水泥原料，又可以直接作为路面基层材料，也可作为水泥混凝土和沥青混合料中的掺和料！3．无机结合料道路与桥梁工程中常用到的无机结合料主要是石灰和水泥.水泥是桥梁建筑中水泥混凝土、预应力混凝土结构和水泥混凝土路面的主要材料.无机结合料稳定材料(包括稳定碎石、砂砾、土等)广泛用于道路路面基层结构，水泥(或水泥、石灰)砂浆是各种桥梁圬工结构物砌筑的重要结合料.4．有机结合料有机结合料主要是指沥青类材料，如石油沥青、煤沥青等。
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3.4完善实验室抽检机制改进实验室的抽样机制，可以有效地保证原材料检验和验证的质量，也是提高原材料检验报告的可靠性和准确性的重要途径！为了完善现场检查机制，监督部门和相应的职能部门要更加重视现场检查工作，严格控制各种现场检查工作流程!要弄清现场检查的频率，现场检查账户等，并严格监控现场检查，以确保测试数据的可靠性，有效提高原材料检查工作的质量[4]！3!5增强试验检测人员综合技能检验部门要注意加强工作队伍的组成，提高思想意识，建立坚实的专业基础，较强的责任心和丰富的检验人员经验，不断加强检验队伍.
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这类材料与不同颗粒粒径(大小)的碎石、石屑、砂等组成沥青混合料，可以修筑成各种类型的沥青路面.沥青混合料是现代路面建筑中极为重要的一种材料。5．土土是地壳表层的物质，是在长期风化、搬运、磨蚀，沉积作用的过程中形成的颗粒大小不等、未经胶结的一切松散物质.土既可作为路基材料，又可作为无机结合料稳定类基层的主要材料.6．高分子聚合物高分子聚合物是指由一种或几种低分子化合物(单体)聚合而成的高分子有机物质。
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2.2砂石料试验检测技术2!2。1真实密度试验砂石料的质量与材料的真实密度密切相关，真实密度指的是一定单位条件下砂石材料真实体积的质量.在进行真实密度试验时，一般采用李氏比重瓶法，但是需要对砂石进行提前研磨处理，并对其进行高温烘干，使其达到一定重量标准之后进行称重。称重时应保持环境温度误差在±5℃范围内，此时得到的结果才。对于称重完成的材料要将其放置在密度瓶内，并用水进行煮沸处理，处理过程中闭口的空隙中会有水分进入，由此可以在置换法的原理下测量出样品的真实体积，试验人员此时需要借助质量公式计算出真实的材料密度.
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这些是特定的工作需求!建立完善的管理人员培训体系，运用课堂讲授，专题讲座，实地考察等多种形式，加强对被测人员的培训，巩固相关技术指标和标准，提高工作效率!进行测试和检查的员工还应按照要求采取步骤，对原材料进行检验和验证，以加强对规范和标准的研究，增加奉献精神并确保原材料的质量[5]!我国对道路桥梁工程的质量控制，逐步开展了原材料试验检测工作，但是我国的原材料试验检测技术还不够成熟，导致无法真正的对道路桥梁工程质量细节的控制提供试验结果的准确参考。
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