第6.1。2条侧石背后回填必须密实!第6!1!3条侧石、缘石允许偏差应符合表6.1！3的规定!第二节预制块人行道第6。2!1条铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象!第6。2!2条人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。第6！2.3条预制块人行道允许偏差应符合表6！2.3的规定.第三节现场浇筑水泥混凝土人行道第6!3!1条板面边角应整齐，不得有大于0。3mm的裂缝，并不得有石子外露、浮浆、脱皮、印痕等现象.
0.7－2.三、单位工程交接检验！检验人员在部位或工序交接检验的基础上进行单位工程交接检验，评定单位工程质量等级，填写表2。0!7—3！第三章路基一节土方第3!1！1条填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象！第3！1！2条填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等！第3.1!3条路基土方压实度标准应符合表3.1。3－1、表3.1！3－2的规定。第二节石方第3！2。1条上边坡必须稳定，严禁有松石、险石!
第3！5.2条边沟上口线应整齐、直顺，沟底应平整，边沟排水应畅通。第3.5!3条土质、石质边沟、边坡允许偏差应符合表3!5.3的规定!第四章基层一节砂石基层第4!1!1条表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中等现象.第4!1!2条用12t以上压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm！第4.1。3条砂石基层允许偏差应符合表4!1!3的规定!第二节碎石基层第4。2。1条表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层.
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优良：符合下列要求者应评为“优良”！1。符合合格标准的条件！2!全部检查项目合格率的平均值，应达到85%！二、部位：合格：所有工序合格，则该部位应评为“合格”.优良：在评定为合格的基础上，全部工序检查项目合格率的平均值达到85%，则该部位应评为“优良”（在评定部位时，模板工序不参加评定）!三、单位工程：合格：所有部位的工序均为合格，则该单位工程应评为“合格”.优良：在评定合格的基础上，全部部位（工序）检验项目合格率的平均值达到85%，则该单位工程应评为“优良”!
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我司主营其他未分类领域的企业，主要以市政为主要产品，公司位于山东省济南市市中区二环南路兴隆村二区20号，更多产品信息详情请上http://www.sdguangxin.net/查看。广信检测认证集团有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！
在我国，市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等.城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴.
第2！0。5条市政道路工程质量的检验及评定应按工序、部位及单位工程三级进行，当该工程不划分部位时，可按工序、单位工程两级进行！其评定标准的主要依据为合格率：一、工序：合格：符合下列要求者，应评为“合格”!1！主要检查项目（在项目栏列有△者）的合格率应达到；2。非主要检查项目的合格率均应达到70%，且不符合本标准要求的点，具偏差应在允许偏差的1。5倍之内！在特殊情况下如偏差超过允许偏差1!5倍，但不影响下道工序施工、工程结构和使用功能，仍可评为合格.
二、部位：市政道路工程不宜划分部位，但也可按长度划分为若干个部位!三、单位工程：市政道路工程中的独立核算项目，应是一个单位工程。采用分期单独核算的同一市政道路工程，应是若干个单位工程！第2.0！3条检验评定必须经外观项目检查合格后，才能进行允许偏差项目的检验！第2.0！4条进行抽样检验时，应使抽样取点能反映工程的实际情况（凡检验范围为长度者，应按规定间距抽样选取较大偏差点；其它则可在规定范围内选取较大偏差点）.
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