(四)隔离栅隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营！它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式.(五)视线诱导设施视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备！分合流标志、线形诱导标的结构与交通标志相同，轮廓标主要包括附着式、柱式等形式.
(二)交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通.它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标!(三)防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞筒等！
用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠.突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标！对于交通标志各构件的检测项目主要包括标志板外形尺寸、标志字符尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构件的防腐、标志板与铝槽的连接等，另外，还应根据GB／T l8833《公路交通标志反光膜》中的要求对标志面所用的反光膜的性能进行检测！
(一)交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用.它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志!标志的支撑结构主要包括柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单悬臂、双悬臂）、门架式和悬挂式几种。(二)交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通！它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的。
反光膜密实度检测
3．对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等!特别要注意，悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度（允许偏差为+100mm，0）、柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离（允许偏差为+100mm，0），从而满足公路净空及建筑限界的要求!4．里程标和百米标的检测项目与标志相同。对于标线涂料应根据涂料的类型不同进行不同项目的检测：1．溶剂型路面标线涂料分为普通型和反光型：普通型是指涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠；反光型是指涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面!
交通安全设施属于道路的基础设施，包括：安全护栏、防眩设施、隔离封闭设施、视线诱导标等.它对减轻事故的严重度，排除各种纵、横向干扰，提供路侧保护和视线诱导，防止眩光对驾驶人视觉性能的伤害，改善道路景观等起着重要的作用。当前，交通事故成为我国一大非正常死亡原因，设置合理的交通安全设施，在设施上对交通事故进行充分防控，具有重要的社会意义与经济价值！我国对交通安全设施的系统研究始于20世纪80年代，总结我国高速公路早期建设成果，交通部在1988~1992年期间，制定了JTJ074-1994《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》，于1994年6月实施；2006年，对JTJ074-1994版规范进行修订，于同年9月实施!
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