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城市交通轨道检测_铁路建筑、建材-广信检测认证集团有限公司

  • 产品名称:轨道工程检测
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:0
  • 保质/修期:1
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2021-02-15
产品说明

  检查标准:尖轨前端量一处,尖轨根部量二处,曲连接轨各量一处,道岔后量二处。⑶方向直线目视直顺,用10m弦量不超过10mm;曲线目视圆顺,用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm;用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm!检查标准:用细绳和钢板尺测量。⑷轨面前后高低目视平顺,用10m弦量不超过10mm!检查标准:检查三处,道岔前中后各一点,用细绳钢板尺测量!⑸接头平整度轨面及内侧错差不大于2mm。检查标准:钢板尺测量。

  检查标准:钢板尺测量.⑽轨枕质量规格及数量应符合设计要求,轨枕无失效!采用木轨枕时,要做到四面平整,采用24kg/m轨型的道轨,轨枕上宽160mm,下宽160mm,高度140mm,轨距为600mm的轨枕长度1200mm,轨距为900mm的轨枕长度1600mm!供制作木枕的木料必须坚韧而有弹性,木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外,还应预钻钉孔!采用混凝土轨枕和钢枕规格应符合设计要求,且使用时必须加胶垫!

   广信检测认证集团有限公司,具体产品品牌可上我司网站上查询!质量保证 价格取胜 信誉地址:山东省济南市市中区二环南路兴隆村二区20号 我们将尽全力为您提供优惠的价格及快捷细致的服务,希望能对您的工作有所帮助!更多产品详情请联系:经理 17686505988。

  轨距拉杆的间隔,直线段不大于7m,曲线内不大于3m!检查标准:用小锤敲击扣件检查!⒁轨枕间距轨枕间距符合设计要求,主要运输线路及综采支架运输线路过渡轨枕设计间距为400mm,中间轨枕设计间距为700mm,误差±50mm。轨枕与轨道垂直,水平巷道拐弯处轨枕间距不大于500mm.检查标准:盒尺测量.⒁轨枕间距轨枕间距符合设计要求,主要运输线路及综采支架运输线路过渡轨枕设计间距为400mm,中间轨枕设计间距为700mm,误差±50mm.

高品质城市交通轨道检测

  ⒁轨撑应与基本轨密贴,其间隙不大于1mm,数量齐全,无松动现象.检查标准:用小锤敲击,塞尺测量.⒂扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全、密贴、紧固有效!检查标准:用小锤敲击扣件检查.⒃道钉规格符合标准,数量齐全,浮离不大于2mm.消灭“八害”道钉.“八害”道钉简称为:“浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯”!检查标准:用塞尺检查。轨道检查项目及标准序号检查项目检查标准一巷道工程质量1巷道质量巷道无片帮、掉矸现象;巷道施工质量符合设计要求,巷帮平直,直巷巷壁在100m长以上的凸凹差不超过200mm,支护完好!

城市交通轨道检测

  静态检查静态检查指在没有车轮荷载作用时,用人工或轻型测量小车对线路进行的检查!主要包括轨距、水平、前后高低、方向、空吊板、钢轨接头、防爬设备、联结零件、轨枕及道口设备等检查。线路静态检查是各工务段、车间、工区对线路进行检查的的主要方式之一,工务段段长、副段长、指导主任、检测监控车间主任、线路车间主任和线路工长应定期检测线路、道岔和其他线路设备,并重点检测薄弱处所。[1]动态检测线路动态检测是在列车车轮荷载作用下通过添乘仪、车载式线路检查仪、轨道检查车等设备对线路进行的检测.

  检查标准:用塞尺检查,用小锤敲击。⑿轨枕间距轨枕间距符合设计要求,过渡轨枕设计间距为400mm,中间轨枕设计间距为800mm,误差±50mm!轨枕与轨道垂直,水平巷道拐弯处轨枕间距不大于500mm.检查标准:盒尺测量.⒀捣固道碴捣固坚实,无空板、吊板(轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板)。检查标准:目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板.⒁路基路基:无严重塌坡、地鼓、沉降现象。⒂道床道碴材质和粒度符合标准:道床严禁硬化,道碴厚度井下不小于100mm(个别底板突出处不小于50mm),地面不小于150mm,道床整洁,道碴不埋没轨枕面,对道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水.


桥梁工程地基基础工程检测_路桥工程建筑、建材检测机构-广信检测认证集团有限公司


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