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公路声屏障检测指标_桥梁建筑、建材委托检测-广信检测认证集团有限公司

  • 产品名称:声屏障检测
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:0
  • 保质/修期:1
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2021-02-15
产品说明

  03~0!047W/(moK)之间!2、燃烧性能:岩棉、矿渣棉制品的燃烧性能取决于其中可燃性粘接剂的多少!岩棉本身属无机质矿物纤维,不可燃,在加工成制品的过程中,有时要加入有机粘结剂或添加物,这些对制品的燃烧性能会产生一定的影响.3、隔音性能:岩棉制品具有优良的隔音和吸声性能,其吸声机理是这种制品具有多孔性结构,当声波通过时,由于流阻的作用产生摩擦,使声能的一部分为纤维所吸收,阴碍了声波的传递!声屏障岩棉应用:岩棉自20世纪70年代广泛用于建筑和工业装备、管道、窑炉的绝热、防火、吸声、抗震、冶金、机械、建材、石油、化工等工业[1]。


公路工程交通安全设施安全检测_交通安全服装相关-广信检测认证集团有限公司

  它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施!声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍频程),高达20dB。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好!声波在传播过程中遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象!通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计!

我们推荐公路声屏障检测指标

  因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样.在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果!三、声屏障专用PC板的光学性能1、透光率:PC耐力板的透光率为85%至90%之间与玻璃相当!2、耐候性:一般PC耐力板材长期暴露室外,受紫外线照射易引起黄变及表层劣化。

公路声屏障检测指标

  声屏障标高误差规定为±10mm,立柱间距误差规定为±20mm,立柱宽度允许有3mm的正公差!检查立柱垂直度是否符合设计要求,垂直度允许误差规定为±4mm.检查连接件的坚固情况及构件安装的位置是否符合设计要求!声屏障构件的拼装、声屏障与基础之间不允许有明显的漏声缝隙或洞孔!检查钢结构的防腐措施、密封材料的敷设是否符合设计要求.检查吸声型声屏障的吸声材料防水等物理性能。防腐:声屏障钢立柱、预埋件材料严格按照GB17-88,GB18-87的标准规定进行防腐处理.

  泡沫铝泡沫铝是由在纯铝或铝合金中加入添加剂后,经过发泡工艺而成,同时兼有金属和气泡特征,属于新型的多孔性吸声材料!泡沫铝吸声板和铝纤维板都直接暴露于大气不需要护面穿孔板和填充物等,安装方便.泡沫铝声屏障具有稳定的吸声性能,平均吸声系数大于0!64,降噪系数NRC0.75左右,对于中低频为主的交通噪声吸声性能,高于其他一些常用吸声材料,且在雨中和吸粉尘后,吸声系数不会改变,符合道路声屏障声学要求.泡沫铝吸声板可以喷涂成各种颜色,而吸声性能不受影响,可以丰富声屏障景观!

  六、声屏障专用PC板的隔音性能PC耐力板的隔音效果比玻璃高3-4DB,隔音屏障的透明隔音材料,PC耐力板已被广泛应用于高速公路声屏障、高架桥声屏障、快速路声屏障、铁路声屏障、轨道交通声屏障、高铁声屏障、小区隔音屏障等声屏障工程中。木屑吸声水泥木屑复合吸隔声板由木屑、水泥和化学添加剂经一系列特殊工艺制成,具有优良的吸隔声性能,强度高、耐侯性强、使用寿命长,能满足不同的设计与使用要求,可组成多种结构形式,是治理交通噪声、工业噪声、住宅园区噪声的理想材料!

  微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方!微穿孔板材料从早的PC板、亚克力板,发展到彩钢板、铝板等多种金属材料!微穿孔板的优点是:耐高温,耐潮湿,耐高速气流冲击!具有稳定的吸声性能,平均吸声系数大于0!60,降噪系数NRC0。60左右,符合道路声屏障声学要求!PC板一、声屏障专用PC板的机械性能1、抗冲击强度:PC耐力板抗冲击性能好,它比传统玻璃高250倍,比亚克力板材高30倍!Pc耐力板的冲击强度有如“透明钢板”之称.

铁路声屏障是怎样的?
铁路声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反...
铁路声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。声屏障应用环境:铁路声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。一般情况下,室内的声屏障引用钢板、木板、石膏板和泡沫铝等结构;室外的声屏障采用砖或混凝土结构。现如今,2。5米宽PC板的研制成功,大大改善透光效果,增强了声屏障的耐撞击性、耐弱酸和中性油。使用寿命也更长,有效使用期达20年之久。。


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