轨道作业测量车用于测量和计算铁路线路相对于固定点的起道量、拨道量、以及轨距、超高、里程等数据，地铁养护作业车寿命,接触网检修其他行业专用设备图片，地铁养护作业车寿命,轨道交通其他行业专用设备用途，这些数据能够满足线路新建、大修和维修时捣固作业需要。同时，这些数据能够直接输入配备有ALC的捣固车，作为捣固车的部分控制参数完成起、拨道作业。
由于线路起道量、拨道量测量的参考点是固定点——认为大地坐标系不变的点，中国铁建高新装备股份有限公司,中国铁建高新装备,所以其测量值是参考大地坐标系的绝对值；依据这些值使用捣固车进行起拨道、捣固作业后，线路不仅能够达到平顺并保持几何形状，地铁养护作业车寿命,大型养路机械其他行业专用设备操作，同时还能保证相对于固定点的位置精度，使线路恢复到设计状态。
轨道作业测量车能在直线段、曲线段及道岔区进行作业，同时完成方向(正矢)、高低(纵平)、超高(横平、水平)、轨距、里程位置的测量，作业速度不小于2.5 km/h。
外形尺寸：长宽高：16052mm：3020mm：3970mm
总重：约50t
转向架芯盘距：23 000mm
转向架轴距: 9500mm
轮径: Φ920 mm
车钩中心高:距轨面 880 mm±10mm
柴油发动机功率：370 kW
传动形式：液力传动
双向最高自行速度：120 km/h
制动方式：空气制动及手制动
紧急制动距离：平直道上，80 km/h速度下不大于 400 m；且制动时不擦伤车轮
作业范围：方向最大测量范围：1000mm
高低最大测量范围：400mm
超高最大测量范围：180mm
测量作业时运行速度：2.5~7km/h
作业时激光束最少有效距离：250 m
作业精度：轨道方向和高低测量精度：±1mm
横向水平（超高）：±1mm
轨距测量精度：±1mm
距离误差：0.1m/100m
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