Z向钢，又称“抗层状撕裂钢(lamellartearingresistantsteel)”，即平时所说的Z向性能测试钢.采用焊接连接的钢结构中，当钢板厚度不小于40mm且承受沿板厚度方向的拉力时，为避免焊接时产生层状撕裂，需采用抗层状撕裂的钢材（通常简称为“Z向钢”）.厚板存在层状撕裂问题，故要提出Z向性能测试!钢板和型钢经过滚轧成型的，一般多高层钢结构所用钢材为热轧成型，热轧可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒.
钢锭浇筑时形成的气泡和裂纹，可在高温和压力作用下焊合，从而使钢材的力学性能得到改善！然而这种改善主要体现在沿轧制方向上，因钢材内部的非金属夹杂物(主要为硫化物、氧化物、硅酸盐等)经过轧压后被压成薄片，仍残留在钢板中(一般与钢板表面平行)，而使钢板出现分层（夹层）现象!这种非金属夹层现象!使钢材沿厚度方向受拉的性能恶化。因此钢板在三个方向的机械性能是有差别的：沿轧制方向；垂直于轧制方向的性能稍差；沿厚度方向性能又次之！
东临京港澳高速与京广铁路，是晋冀鲁豫四省的交汇中心，交通便利、资源丰富。自公司于2003年成立以来，依靠安钢资源优势，业务面向全国各地，经过了十多年的艰苦奋斗，现已成为一家集钢材采购、销售、仓储、物流为一体的大型钢铁贸易公司！公司始终坚持以质量求生存，以信誉求发展，秉承“诚信、规则、创新、共赢”的经营理念，坚持为用户创造价值、维护用户正当利益为要务，竭诚服务于广大客户，目前公司经营安阳钢铁集团、舞阳钢铁集团、河北钢铁集团、山东钢铁集团等国内主要钢厂的产品.
公司主营中厚板和卷板，材质有普碳中板、低合金板、高强度板、桥梁板、锅炉容器板、高建钢、Z向钢、铁路车辆用耐腐蚀钢板、耐候钢板、耐硫酸腐蚀钢、汽车大梁用钢、集装箱用钢等.以上材料都可保I，II，III级探伤，可做正火、回火等特殊工艺处理及调质.产品应用于国家的大型桥梁建设、高层建筑建设、风电塔筒制造、高速公路及铁路建设、水电站建设、机场车站、会展中心、压力容器制造、重型机械设备、船舶制造等各个行业.销售网络遍布各地，并与诸多用钢企业和经销商有着良好的合作关系。
一般厚钢板较易产生层状撕裂，因为钢板越厚，非金属夹杂缺陷越多，且焊缝也越厚，焊接应力和变形也越大。为解决这个问题，采用Z向钢.这种钢板是在某一级结构钢（称为母级钢）的基础上，经过特殊冶练、处理的钢材，其含硫量为一般钢材的1/5以下，截面收缩率在15%以上!钢板沿厚度方向的受力性能(主要为延性性能)称为Z向性能！钢板的Z向性能可通过做试样拉伸试验得到，一般用断面收缩率来度量。中国生产的Z向钢板的标志是在母级钢钢号后面加上Z向钢板等级标志Z15、Z25、Z35，Z字后面的数字为截面收缩率的指标(%)!
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