主要产品包括以下几种：汽车六轴力和扭矩传感系统aixFORCE汽车齿轮NVH传感器In-GearNVH-Sensor汽车高速温度压力传感系统aixHSTPM汽车遥测系统TelemetrySystem===============================汽车六轴力和扭矩传感系统aixFORCE在现有的四轴传动轴测试平台的基础上，进行了***性的技术开发，实现了六轴传感器。通过使用该传感器，除了检测连续运行的老化过程外，还可以进一步完成驱动轴整个生命周期的NVH（噪声、振动、声振粗糙度）检测。
典型应用：扭矩和力在所有空间轴的高精度测量！该系统允许同时测量沿三个主要方向(x,y,z)的主要机械量，包括：作用在轴上的扭矩(Mx,My,Mz)和用高动态(Fx,Fy,Fz)来测量施加的力！六轴传感器现在可以实现被测品的真实三维图像，对于多部件传感器发生的超调效果，该图像也具有令人信服的价值!特点：?用于静态和动态负载?非常高的循环疲劳阻抗?无线电源数字数据传输坐标变换角度测量汽车齿轮NVH传感器In-GearNVH-Sensor变速器是汽车的核心部件，也是汽车的重要部件，持续的研发使它变得更轻、更小、更安静！
该传感器足够小，可以安装在排气管、涡轮增压器甚至气缸壁上，用以检测燃烧过程的温度变化！通过集成的微型水冷或气冷外壳，可以用于极端温度环境。通过提供动态和静态压力测试的功能，过去无法实现的动态性能测试变为可能.该系统的拓扑结构设计，可以根据客户需求进行定制拓展！从一个独立运行的双放大器，到多通道配置的机架式系统，并且通过计算机进行系统瞬态记录！汽车遥测系统TelemetrySystemaixACCT公司开发出一套定制化的灵活的遥测系统，多达4路外部信号输入通道和1个温度信号输入通道。
独特的安装技术可实现传感器与测量体的坚固连接，并通过深度开发的覆盖材料对其进行保护！微型化的尺寸：与传统的应变片薄膜基板的方案相比，NVH传感器可以节省至少500%的空间.汽车高速温度压力传感系统aixHSTPMaixACCT开发出一套独特的温度和压力组合测试传感器，该传感器适用于高速测量，是理想的快速瞬态测量工具!该传感器足够小，可以安装在排气管、涡轮增压器甚至气缸壁上，用以检测燃烧过程的温度变化。
正宗发动机扭矩传感测试系统
特点：?用于静态和动态负载?非常高的循环疲劳阻抗?无线电源数字数据传输坐标变换角度测量汽车齿轮NVH传感器In-GearNVH-Sensor变速器是汽车的核心部件，也是汽车的重要部件，持续的研发使它变得更轻、更小、更安静。为了优化齿轮箱的设计，通常采用常规仿真，但实际的表现和寿命评估也需要进一步的计量验证!aixACCT公司开发出一种新型传感器，整合了所有必要的组件，可以在线测量整个齿轮基板区域的应变和加速度.
发动机扭矩传感测试系统
为了优化齿轮箱的设计，通常采用常规仿真，但实际的表现和寿命评估也需要进一步的计量验证!aixACCT公司开发出一种新型传感器，整合了所有必要的组件，可以在线测量整个齿轮基板区域的应变和加速度！独特的安装技术可实现传感器与测量体的坚固连接，并通过深度开发的覆盖材料对其进行保护.微型化的尺寸：与传统的应变片薄膜基板的方案相比，NVH传感器可以节省至少500%的空间。汽车高速温度压力传感系统aixHSTPMaixACCT开发出一套独特的温度和压力组合测试传感器，该传感器适用于高速测量，是理想的快速瞬态测量工具!
通过使用该传感器，除了检测连续运行的老化过程外，还可以进一步完成驱动轴整个生命周期的NVH（噪声、振动、声振粗糙度）检测.典型应用：扭矩和力在所有空间轴的高精度测量.该系统允许同时测量沿三个主要方向(x,y,z)的主要机械量，包括：作用在轴上的扭矩(Mx,My,Mz)和用高动态(Fx,Fy,Fz)来测量施加的力.六轴传感器现在可以实现被测品的真实三维图像，对于多部件传感器发生的超调效果，该图像也具有令人信服的价值.
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