二、适应范围停车场、重机械厂、制衣厂、仓储商场、五金厂、大型广场、汽车维修场、码头等.（注：水磨石地坪只能用于新地面，而水磨石硬化地坪使用范围不限！）三、施工工艺(1)混凝土基面浇注及找平，注意边角部位，确定完全务实，除去泌水。(2)边缘加固：时间紧接步，铝边带100-150mm宽，用手撒材料用刀抹平！(3)距起始1-2小时，注意温度和或天气有风将加快混凝土的固化，减少允许的施工时间，可施工程序约为轻度行入留下约3mm的印迹即可，不得有明水！
(4)均匀撒布材料于混凝土表面，待次撒布的材料表面变暗，使用木抹或带磨盘的电镘抹平。(5)第二次撒材料要均匀，待材料变暗后，用钢抹刀或用电动抹平机抹平！(6)收光，抹平后1-2小时，用刀口轻度倾斜的电动抹平机抹平收光，然后用水或专用养护剂进行养护.透水混凝土产品简介：透水地坪也被成为透水混凝土，是采用骨料、碎石、透水料、胶结料、水泥、水等经过按一定比例均匀搅拌，摊铺成路面.具有比传统混凝土更高的强度和耐久性，能满足结构物力学性能，使用功能以及使用年限的要求；具有与自然环境的协调性，减轻对地球和生态环境的负荷，实现非再生型资源可循环性使用；具有良好的使用功能，能为人类构筑温和、舒适、便捷的生活环境。
2.高承载力经国家检测机关鉴定，透水地坪的承载力完全够达到C25-C30混凝土的承载标准，高于一般透水砖的承载力.3！良好的装饰效果透水地坪拥有色彩优化配比方案，能够配合设计师独特创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。这是一般透水砖很难实现的！4。易维护性人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，特有的透水性铺装系统使其只需通过高压水洗的方式就可以轻而易举的解决!5!抗冻融性透水性铺装通过添加透水料和胶结料将比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂，因为它的结构本身有较大的孔隙！
西藏健身步道工厂
人行步道环氧地坪应用特点：1、色彩亮丽，不起砂尘2、良好的耐候性，耐光照性，颜色持久不褪；3、水性材质，绿色环保；4、附着力强疏水透气，不易脱层起泡5相关产品介绍环氧地坪人行步道环氧地坪可在合适的沥青或水泥基础上铺设.丙烯酸弹性软质面层同时亦作为室内外篮球场、手球场、排球场、羽毛球场及游乐场地面.用丙烯酸弹性材料铺装网球场面层(可做成绒面或细颗粒状)，一般制作4mm厚，由于其特殊的物理性能和合适的弹性(现场可调)，对运动员的腿部关节能起到很好的保护作用！
透水地坪能够是雨水迅速渗入地表，有效地补充地下水，缓解城市热岛效应，保护城市自然水系不受破坏，具有很强的环保价值！同时，它解决了普通路面容易积水的问题，提高行走的安全性和舒适性，对于改善人居环境也具有重要意义!透水混凝土在保留传统混凝土特性的基础上颠覆了其色彩单一灰色，呈现出缤纷多样的色彩表现！运用不同的颜色使地面与建筑、景观相融合，创造出温馨和谐的生活环境。透水混凝土的性能特点：1.高透水性透水地坪拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远高于zui有效的降雨在zuiyou秀的排水配置下的排出速率！
我们推荐西藏健身步道工厂
(2)传统的密实路表面，轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中，轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间，待轮胎滚过，空气又会迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作!(3)传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。(4)不透水路面使城市空气湿度降低，加速了城市热岛效应的形成!(5)不透水路面是“死亡性地面”，会影响地面的生态系统，它使水生态无法正常循环，打破了城市生态系统的平衡，影响了植被的正常生长！
性能特点1、使用方便，只需涂刷一层；2、不含钾盐和钠盐，不会出现龟裂、发花泛碱现象；3、一天后形成光泽，七天后日益明显；4、不膨胀凝胶、不吸水、不易返潮；5、渗透性强，形成良好的保护，不会剥离和鳞片脱落；6、保护地坪不受水、化学物质的腐蚀；7、不易燃，无毒，几乎无气味；8、处理后的表面极易保养，不用再打蜡；9、不含溶剂和有害的VOC!水磨石硬化地坪施工工艺及要点一、产品特性水磨石硬化地坪与传统的水磨石地坪材料不同，传统的水磨石地坪抗压强度较差，而水磨石硬化地坪，是通过在混凝土中添加硬化剂，使得混凝土结合成一个强固的整体，它不允许水分子通过，在混凝土浇灌后初期可避免水分不当流失，但使地下水气通过，透气性，适合做在一楼或潮湿的地面上，可达到防尘、耐重压、抗冲击性佳等.“十一五”期间，重庆城市交通开发投资集团预计累计完成投资364亿元，其中：轨道投资230亿元，开工建设“五线十段”共170多公里；站场投资4亿元，已建成龙头寺站场，今年底北碚城南、空港将建成投入使用，总面积将达到43万平方米；铁路出资约35亿元，参与建设南涪、渝利、兰渝等9条约1500余公里，将形成“一枢纽五干线二支线”的铁路建设运营网络；机场出资近8亿元，全面完成江北国际机场三期扩建工程，2010年底建成投入使用，使江北国际机场成为西部地区唯一拥有两条跑道投用、航站规模最大的机场。
欢迎访问山东宇博体育设施工程有限公司网站
