3、试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查；首先检查旋转方向是否正确；离心风机开始运转后，应立即检查各相运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流；若有不正常现象，应停机检查.运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转!4、双速离心风机试车时，应先起动低速，检查旋转方向是否正确；起动高速时必须待风机静止后再启动，以防高速反向旋转，引起开关跳闸及电机受损。
高品质离心风机
离心风机选型，首先要确定气体的流量、压力、密度，这是离心风机选型过程的三要素!流量：如系统要求气体的质量流量，则需要将气体质量流量换算为风机标准状态下的容积流量。如系统要求气体的容积流量，则风机标准状态下的容积流量与工况下的容积流量相同.密度：若未给定密度则需根据风机的工况环境，如海拔、当地大气压、工作温度、气体的标密来计算或换算出工况气体的密度!压力：根据给定或计算出的工况密度，将工况压力换算为风机标准状态下压力。
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被甩出的气体挤入机壳，于是机壳内的气体压强增高，最后被导向出口排出!气体被甩出后，叶轮中心部分的压强降低。外界气体就能从风机的吸入口通过叶轮前盘中心的孔口吸入，源源不断地输送气体.离心风机的结构离心风机主要由叶轮、机壳、进风口、调节风门及驱动装置等部分组成!叶轮：由前盘、后盘及装在两盘之问的叶片组成；机壳：风机的机壳呈蜗壳形，用薄钢板焊接而成，其作用是汇集来自叶轮的气体，并使它平顺地沿着叶轮旋转方向被引向风机的出口，并使气体增压；进风口：吸入管段的首端部分，起着集气的作用，故又称集流器！
有因次曲线是判定是否满足现场要求的依据，而无因次曲线是描绘风机特性的依据，有因次代表着特殊性，无因次代表普遍性。通常可用到的无因次参数有流量系数、压力系数、内效率、比转数.流量系数、压力系数其中的一项可作为计算风机机号的依据，比转数是选择风机模型的依据，而内效率则是判断模型是否为高能效风机的依据！根据求出的比转数，来选定风机的模型并判断其相应点是否在高能效区，如在高能效区，则根据对应的流量系数或压力系数来初步计算风机的机号。
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1通风机1!1p4鼓风机p4离心风机是一台构造复杂的设备，主要有进风口，风阀，叶轮，电机、出风口组成!在不同的状态下，离心风机的效果也不相同.因此，不同的部分运行状况不同意，离心风机的效果会受到影响!将离心风机调试至较佳状态，可以从多个方面入手！1、离心风机允许全压起动或降压电动，但应注意，全压起动时的电流约为5-7倍的额定电流，降压起动转矩与电压平方成正比，当电网容量不足时，应采用降压起动!2、离心风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符；应认真检查供给风机电源的工作电压是不是符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求!
5、离心风机达到正常转速时，应测量风机输入电流是否正常，离心风机的运行电流不能超过其额定电流.若运行电流超过其额定电流，应检查供给的电压是否正常！6、离心风机所需电机功率是指在一定工况下，对离心风机和风机箱，进风口全开时所需功率较大！若进风口全开进行运转，则电机有损坏的危险!风机试车时可以将风机进口或出口管道上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流！
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