假设是一样标号的矿物油跟全合成机油,我们应该怎么选呢?在回答这个问题之前我们需要知道一个知识:为了达到多级机油的效果,矿物机油需要添加多种添加剂以达到多级效果;而全合成机油的基础油就先天带有这一种特性,它的基础油就能够应对温度变化!所以先天上全合成油就有一定的优势!而这个优势又带来了一个优点,就是全合成油能够做到更宽泛的粘稠度范围,比如说全合成油能够有0w-40,而矿物油是没办法做到的,无论加多少添加剂,都无法做到.
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专用淬火油价格_专用工业润滑油生产厂家-山东速月西贸易有限公司 而这种机油也被我们称之为多级机油,它能够适应不同的温度需求,而之前机油技术尚不发达的时候,机油只有单级的,比如说一个机油只能是5号,或者是30号.单级机油有一个弊端是:不适用不同的温度.以30号机油为例,在温度低的情况下粘稠度很高,发动机运行的阻力会非常大;而5号机油在温度低的情况下粘稠度不错,但是一到温度高了就会变成水一样,毫无润滑效果!而多级机油的出现解决了这个问题,它集合了高低标号两种机油在不同温度下的优点,所以现在市面上的机油大多数都是多级机油。
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02路况路况好机油寿命比较长.不能仅凭借时间来判断是否需要更换机油,还是要根据车子的具体车况来判断.03使用环境不同的环境对机油寿命的影响不同!比如大的风沙或者雾霾天气,不洁净的空气进入发动机,与油气混合燃烧,机油的清洁负担增大,寿命减少.此外,当环境变化,也可能增加机油氧化和乳化的概率,从而缩短机油的使用寿命。04机油品质机油的品质也是影响机油寿命的重要因素。好的机油使用时间更长,也能更好地保护发动机.
车友朋友们都知道,机油也是有寿命的,通常机油可以保持5年不变质,但是当我们使用一段时间后,机油的作用就不明显了,需要及时更换.机油到底能用多久,还是要看这几点。01发动机的运行状态机油装入发动机之后,只要发动机运转,都会产生高温、高压和摩擦!所以发动机的运转在长时间的积累下对机油的寿命有着很重要的影响!另外,发动机的运行工况也会影响机油寿命!发动机怠速运转和高速运转,都会对机油的有不同程度的损耗。随着时间累积,机油的寿命自然会受到影响.
鬼火摩托车怎么机油地方倒出机油再换新机油
油底壳有个螺丝,拧掉即可
淘宝机油可靠吗?
有的机油可以,要看你是什么车,用什么挡次的机油
迪卡斯机油是国际品牌的机油吗?
迪卡斯机油是在世界上很火的一个老*,这个*不管是机油质量还是售后服务,都做得很好,是一款很好用的机油。
请问摩托车用汽油机油能用柴油机机油代替吗?
可以,柴油机用机油粘度大一些。汽油机机油粘度小一些。选用适合粘度的机油可以代替。如果要用柴油机机油来代换摩托车用汽油机油。建议使用40CD级别以上柴油机机油的。有一定风险性。注意:以上只针对普通四冲程摩托车用汽油发动机。两冲程的不可代换。
什么是机油
机油,就是液态润滑油的俗称。
机油的区别???
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,SAE等级代表油品的黏度等级。
SAE规定了11个机油黏度级别,表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油,用英文字母W表示,共有0W、5W、10W、20W、25W。
W前边的数字表示该级机油适用的低温度,数字越小,温度越低。如SAE0W适应的低温度是零下35摄氏度,SAE5W适应的低温度是零下30摄氏度,以此类推。夏季机油不用字母表示,直接标注数字,共有20、30、40、50、60五个级别,这些数字表示机油适用的*高温度。
如SAE10W-30。
以下列出各种W润滑油的边界泵送温度:
粘度级别 适用的气温范围℃ 季节 我国地域
30 0~ 30 夏季 东北西北
40 0~ 40 夏季 全国各地
50 5~ 50 夏季 南方
5W/30 -25~ 30 冬夏通用 东北西北
5W/40 -25~ 40 冬夏通用 东北西北
10W/30 -20~ 30 冬夏通用 华北、中西部
10W/40 -20~ 40 冬夏通用 华北、中西部
15W/40 -15~ 40 冬夏通用 华北、中西部
20W/50 -10~ 50 冬夏通用 黄河以南 长江以北
也就是说,5W的润滑油可以用于空气温度不低于-35摄氏度的环境中。
以此类推。
API是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类:“S”系列代表汽油发动机用油;“C”系列代表柴油发动机用油;当“S”和“C”两上字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前,则主要用于汽油发动机。反之,则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际*中机油级别多是SJ级别以上的。SA 1930 年代初期,纯矿物油,不含添加剂.
SB 194O 年代后期,首只含添加剂的机油,含有些防锈剂及防氧化剂.
SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护.
SD 1968 表现比SC机油好.
SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护.
SF 1980 氧化稳定性较SE为佳.
SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳.
SH 1993 测试通过程序较SG严格.
SJ 1996 世界*机油.
SL 2002 SJ级别的升级版本机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30),现在车辆大部分使用多粘度机油,因为这种机油内含多种特殊添加剂,使机油在低温环境下易于流动、不凝结,在高温环境下保持粘稠度、不分解。机油标号中的W表示冬季(Winter),W前的数字表示机油的低温流动性,数字越小,机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间,良好的机油流动性,能将发动机磨损降到低。W后的数字表示机油的高温粘度,数字越大,高温下保护性能越好。此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度,新车的发动机部件间隙很小,所以应选择粘度较小的机油,而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
2、级别
API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油,然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后,从“SA”到“SL”,英文字母顺序越靠后表示机油级别越高,机油的表现性能越出色。
例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识:APISL/CF,“S”与“C”同时出现,表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机,且优先适用于汽油发动机,而此款机油级别为目前*高的级别“SL”。
现举例说明: 以SAE15W/40 //APISF/CD为例说明 /} G v _8f B R(e S Y0e M
SAE:美国汽车工程师协会(缩写)对润滑机油粘度等级的规定。
h API:美国石油协会(简称)对机油品质等级的评定标准。“W”代表多级油,无“W”字母为单级油; :F(~ w x!V U Y _)?0W
d C _。` P2w
15和20相加等于35,如果10W表示低使用温度为-25℃。
“15”表示低使用温度为-20℃。有0W、5W、10W、15W、20W。数字越小使用气温越低,常温看起来越稀,并且粘度随温度变化也越小,越节能减磨。 ^ BV E3p0C3s
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“40”表示油品在100℃时测定的粘度值; *e p。
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“S”表示汽油机油;“C”表示柴油机油; v*@(v f%h。o)@ l j
“S”和“C”后面的字母表示油品的级别,有A、B、C、D、E、F、H、J。字母越靠后,级别越高,油品质量越好。
任何发动机在选用润滑油时,与发动机的使用(或车辆的使用)说明书中注明的级别相比只能提高,不能降低。对机油的基本知识有一定了解后,根据汽车厂商要求的低用油级别和粘度标准,结合爱车目前的状况,对照油品包装标识,就能挑选到适合爱车添加的机油。目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的,合成油的基础油则是通过化学合成的,与矿物油相比,合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。
合成油的粘度变化受气温影响很小,所以既能在低温环境中流动顺畅,也能在高温环境中,保持适当的粘度,减少发动机磨损。
另外,合成油提炼纯度高,在发动机持续高温运作下,不易氧化分解产生油泥和积碳,其劣化速度比矿物油慢50%,使用时效也更长,一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油,而合成机油,其换油里程可延至8000-10000公里。
美国是世界上控制汽车废气排放最严格的国家。早在20世纪60年代,美国就提出了汽车排放要求,那时汽油车使用SC/SD级汽油机油,柴油车以CC级柴油机油为主。到20世纪90年代初,美国通过“清洁空气法”修正案,要求废气排放比80年代初降低40%,出现了SH/GF-1汽油机油、CF-4柴油机油。为满足排放进一步降低30%的严格要求,2000年美国发表了SL/GF-3汽油机油最新规格,而柴油机油则在1998年就推出了CH-4规格。为满足2004年新的排放标准,未来汽油机油将达到“SM”/GF-4标准,而柴油机油2001年将达到新的规格PC-9。
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