河南新前景公路工程有限公司（原安阳市公路专业压浆队），已有二十多年的历史，多年来，通过单位领导及广大员工的不懈努力，业绩覆盖全国大部分地区，并得到广大业界的一致认可。本单位技术力量雄厚，压浆设备齐全，经验丰富，诚信为本，以杰出的服务，火热的干劲，面向社会，面向广大业主和施工单位，欢迎业界朋友洽谈合作，并肩施工，为中国公路事业的健康发展做出更大的贡献，誓与您携手再创辉煌！
公路钻孔施工是我们比较常见的道路施工了，随着现代社会的发展，这项技术也已经逐渐成熟。但还是会发生一点意外，其中塌孔是比较常见的技术事故了，那塌孔的原因是什么呢？一起来看看。
压浆工程作为道路养护中常使用的方法被大家所熟知，压浆工程能够解决多种道路桥梁的病害问题，给我们出行稳定创造良好的条件，那么在执行压浆工程作业时应该注意什么问题呢？
保证安稳施工的前提条件要求现场所有作业人员均要受过培训，拥有施工作业资格，工作人员在开展作业时需要穿戴好全套的防护用品。施工现场所有配电箱以及开关想均要安装牢固，设置地点选在平坦且高于地面的地方，附近禁止堆放杂物，所有通电设备远离水源，防止进水导致漏电事故。开展压浆工程作业时要注意要把软管出料口套在柱塞上，柱塞适当离开基层。柱塞与混凝土板一定要连接牢固且密封好，承接国道注浆施工工程，否则会出现漏浆、爆孔、压力不够等现象。如果出现漏浆、爆孔等现象应该立即关掉灌浆泵打开卸载开关，缓慢降压，压力回零时，才能拆除锚固柱塞。当压浆机加压时导管及锚固塞柱旁不能站人，且须用专门的防护罩盖住锚固柱塞与混凝土板连接处，防止暴管或塞柱脱落喷浆伤人。
压浆工程结束，卸除锚固塞柱后，应立即在压浆孔上插上木塞，防止砂浆受板快挤压而从孔中溢出，等到砂浆开始凝固后方可拔出木塞。残留在路面的砂浆及时清扫并用水冲洗干净，河南新前景公路工程有限公司,承接国道注浆施工工程,新前景公路工程,防止污染路面。
压浆施工时，现场施工员要认真做好施工记录，每天整理出当天压浆面积和用料数量，随机抽取材料制备试件，承接国道注浆施工工程，检测砂浆强度，确保工程质量。
1、泥浆比重不可及其功能目的不切合需求，孔壁未组成坚固泥皮；
2、掏渣后未实时增补水或泥浆，或河水上涨，或孔内有承压水等组成孔内水头高度不可；
3、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍漏或孔口相近地上受水浸泡，或钻机振荡使孔口崩塌；
4、在松软砂层中钻进，进尺太快；
5、水头太大，使孔壁渗浆或护筒底部组成穿孔；清孔后泥浆比重、黏度等目的降落，用吸泥机清孔后，泥浆吸走未实时补水，孔内水位低于地下水位，清孔过久或清孔后中断过久；
6、吊入钢筋骨架时碰到孔壁；制止和处理：在松弛粉砂土或细砂土中钻进中，应操控进尺速率，选用较大比重、黏度、胶体率的泥浆，或投入黏土掺片、卵石，使黏土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁结果；汛期或潮汐地区水位改变过大时，应采取升高护筒，增高水头，或用虹吸管、连通管等措施包管水头牢固。发作孔口崩塌时，可立即撤消护筒并回填黏土、重新埋设护筒再钻；如发作孔内崩塌，区分崩塌方位，回填砂和黏土(或沙砾和黄土)混淆物到坍孔以上1——2米处，如坍孔严肃时应悉数回填，待回填物聚集密实后再举行钻进。
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