山东高速公路灌浆施工队_公路工程施工-河南六洲路桥工程有限公司

一、水泥浆泌水率过大

  1、成因分析：

  导致水泥浆泌水率过大问题的原因有三种：

  1)采用了较大的水灰比。不同的水泥配制相同流动度的水泥浆，用水量是不同的，查山东高速公路灌浆施工队,灌浆料相关，如为达到规定要求而采用较大水灰比，灌浆料会出现较大的泌水。

  2)水泥存放时间过长，里面含有了较多结块。用计算得出的水泥用量配制出的水泥浆水灰比将偏大，出现较大泌水。

  3)搅拌机搅拌能力差，将水泥浆搅拌均匀需增加搅拌时间，但过长的搅拌时间会导致水泥浆离析，泌水率增大。

  2、危害分析：

  在实际工程中如使用泌水率较大的水泥浆，那么水泥浆硬结后会在孔道内形成空腔，如果混凝土保护层有缺陷，水份容易渗入，到了冬季由于水的冻胀容易引起管道开裂。此时管道和压浆都不能很好的起到屏障保护作用，导致孔道内预应力钢筋发生锈蚀。

  3、防治措施：

  在后张法混凝土结构预应力孔道压浆过程中要做到:

  1)制浆用的水泥要新鲜，山东高速公路灌浆施工队,城市道路工程施工公司，一定不能含有任何结块。

  2)所用的其他原材料如外加剂等一定要符合规范要求，不能使用过期变质的原材料。

  3)必须使用强制性搅拌机拌和灌浆料，避免搅拌时间过长影响水泥浆的质量。

二、压浆过程不连续

  1、成因分析:

  导致压浆过程不连续的原因有二种：

  1)水泥浆数量准备不足。

  2)机械设备发生故障，无备用设备。

  2、危害分析:

  压浆过程被中止，则需二次压浆，如直接从原来的压浆口进行压浆，见到出浆口有浆液冒出就认为孔道压浆已经灌满，关闭出浆口，其实此时孔道内存住的空气并没有排出，残留在孔道内形成一大段范围的空隙，至孔道压浆不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋产生锈蚀。

  3、防治措施:

  对压浆不连续问题的防治措施有：

  1)正确估计水泥浆用量，在实际施工时要充分考虑到排气口、泌水管、出浆口等处的水泥浆损耗。

  2)注意机械设备维修保养，并有备用设备。

  3)一旦出现这种中断压浆的情况，应更换压浆口，在第二个压浆口内灌入整个孔道的水泥浆量，正宗山东高速公路灌浆施工队,环氧灌浆料相关，把靠前个压浆口灌入的水泥浆和两次灌浆之间的气体完全排出，以保证压浆密实。

三、漏浆

  1、成因分析：

  导致漏浆的原因有三种：

  1)出浆管和管道之间的接缝没有处理好。

  2)排气管和波纹管之间的接缝没有处理好。

  3)两波纹管之间的接头没有处理好。

  4)浇筑混凝土时振捣棒将波纹管碰裂。

  2、危害分析：

  出现严重漏浆情况，压浆压力达不到规定要求，孔道压浆将不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋产生锈蚀。如果在实际工程中遇到此类问题，只能对漏浆的地方进行修补，不仅会延误工期还增加了工程难度，河南六洲路桥工程有限公司,六洲路桥工程,压浆质量也难以保证，影响结构物整体质量，更有可能造成难以预计的经济损失。

  3、防治措施：

  对连接处的处理要做到：

  1)对排气孔和波纹管之间的连接要在波纹管上开洞覆盖海绵片和塑料弧形压板并用钢丝扎牢，再用内径不小于20mm的增强塑料管或标准管插在嘴上，并将其引至混凝土面以上50cm左右。

  2)对波纹管之间的接头，可采用大一号的同型号波纹管作为接头管，管径为50-60mm时接头管的长度取200mm，管径为70-85mm时取250mm，90-100mm时取300mm，接头管的两端用防水胶带密封，不得漏浆。

  3)对压浆口和出浆口处压浆管和出浆管与波纹管的接缝之间使用防水胶带进行密封，防止漏浆。

  4)浇筑混凝土时注意避免振捣棒碰撞波纹管。