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电动车蓄电池测试仪_汽车仪器仪表放电测试仪-武汉鄂电电力试验设备有限公司

  • 产品名称:智能蓄电池内阻测试仪
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:1000
  • 保质/修期:1
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2019-12-19
产品说明

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪采用彩色触摸液晶屏,可直接操作界面,我们推荐电动车蓄电池测试仪,笔记本电池相关,操作简单,流程清晰。

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪数据存储方式:内部存储和外部存储方式。

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪具有接续、重测功能。


数字双钳相位伏安测试仪_数字式双钳相位伏安表相关-武汉鄂电电力试验设备有限公司
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ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪可保存999组测试数据,每组存储500节电池数据;进行查询、分析等。

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪具有电压、内阻、容量柱状图分析比较功能,直接对电池进行优、良、差等分析。

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪具有示波器功能:能实时图形显示电池的最高、最低电压及平均电压,电压纹波。(选配)

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪上位机数据管理软件功能强大,界面友好,提供数据管理、打印、分析、报表统计、自动生成测试报告等功能。

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪增强的过压保护功能,自恢复过流保护功能,使仪器工作更安全可靠。

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪采用大容量锂电池供电,长时间测试。

自动测试模式方便用户测量。

ED0614型智能充电放电综合测试仪采用触摸屏操作,直接使用触摸笔或者手指即可操作界面。

存储数据方式有内部存储和外部SD卡存储方式,自行选择。

具有过压、过流、过热等保护功能。

在线监测功能:在电池组处于在线放电、均充、浮充等状态下,高品质电动车蓄电池测试仪,蓄电池修复机相关,对电池组及单节电池进行实时的监测;包括整组电压、单节电池电压、整组充放电电流、整组充放容量、监测时间等;

放电功能:在电池组脱离系统后利用智能假负载进行恒流或恒功率放电,或者利用智能假负载与用户设备并接进行恒流放电。设定好“放电电流”、“放电时间”、“放电容量”、“整组终止保护电压”、“单体终止保护电压”等参数,测试仪便自动执行放电功能,并实时显示放电电流、电池已放容量、整组电压、单节电池电压、放电时间等数据;放电测试过程中可对放电参数进行修改。当电池组达到终止放电电压设定值、终止放电容量设定值、终止放电时间设定值、任一单体电池电压低于终止单体电压设定值或人为进行终止操作均可停止放电测试。单体电压终止条件也可设置为只不终止。

ED0614型智能充电放电综合测试仪充电功能:严格按照蓄电池充电特性曲线进行自动充电,设计的充电模式是“恒流→(均充稳压值)定压减流→(自动判别转为)涓流浮充”,具有充电速度快、充电还原效率高、无需人工值守、超长时间充电无过充电危险、确保蓄电池使用寿命等优点;用户设定好均充电压、浮充电压、单节电压上限、充电电流、充电时间、充入容量等参数,测试仪便自动执行充电过程,并实时显示充电电流、充入容量、整组电压、单节电池电压、充电时间等信息;在充电过程中可重新修改充电参数;当充电时间到达设定时间、充入容量到达设定容量、充电模块异常或人为终止操作均可停止充电操作;

ED0614型智能充电放电综合测试仪放充电及活化功能:在电池组脱离系统后,放电充电参数设置后,仪表开始工作,在电池组放电结束后,自动转为充电功能,无需人操作。

ED0614型智能充电放电综合测试仪容量快测功能:(选配)在电池组脱离系统后利用智能假负载进行放电,只需3~20分钟便可测出电池组中每一节电池的实际容量、内阻、性能状况(正常、落后、劣化)等;

ED0614型智能充电放电综合测试仪在测试过程中当检测到整组或者单体电池异常、测试仪工作异常时,测试仪自动终止测试,以便对电池进行保护。测试仪采用监控部分与功率部分一体化设计,功率部分采用新型高功效器件。人性化的操作界面,操作简单,流程清晰,每一步操作均有简体中文提示。

ED0614型智能充电放电综合测试仪高亮度彩色屏幕液晶显示器,显示效果清晰优美。

上位机数据管理软件功能强大,界面友好,电动车蓄电池测试仪,便携式仪器仪表负载测试仪,提供数据管理、打印、分析、报表统计、自动生成测试报告等功能。

示方式7寸彩色触摸液晶显示器放电负载高效能合金电阻(安全性佳)充电单元高效智能高频开关电源冷却方式强制风冷式蓄电池类型铅酸电池,碱性电池充放电检测方式蓄电池组脱离原系统充放电电流精度(分辨率 0.1A 精度 1A)充放电压精度(分辨率 10mV 精度 0.1V)放电终止条件整组电压下限、单体电压下限(可设置多节)、放电时间、放出容量、手动终止充电终止条件整组电压上限、单体电压上限(可设置多节)、充电时间、充入容量、手动终止单体电压监测范围(选配)0.500V~16.00V(分辨率1mV 精度 10mV)充放电时间0~99小时59分可设置充放循环次数1~9次可设置充放间隔时间1分钟~99小时可设置数据存储空间内置256M+外置4G(标配)SD卡,存储位置可选警报产生及安全措施测试电缆正负极性接反;充放电电流超过设定值;电压高于或低于设定值;温度异常;风扇故障等,设备能自动报警并停止放电。数据分析软件可联机启动测试并进行实时监测数据分析及打印项目充放电电压、充放电电流、充放电时间、充放电容量,单体容量等设定及实测项目的动态资料显示及打印。工作温度-20~55℃相对湿度90%(40±2℃)大气压力(70~106)kPa

选型参数产品类别48V24V48V/24V兼容宽电压型宽电压范围、大电流定制型电池组电压类型48V24V48V、24V10~120V0~150V最大充放电电流100A/150A/

200A/300A40A/80A/

120A/160A50A/100A

/150A50A/100A

/150A/200A100A/200A/
相位伏安测试_相位伏安测试仪报价相关-武汉鄂电电力试验设备有限公司
相位伏安测试_相位伏安测试仪报价相关-武汉鄂电电力试验设备有限公司

300A/400A充放电电压范围40~60V

18~30V48V:40~60V

24V:18~40V10~300V0~150V单体电池数根据实际节数配置 (可关闭单体电压监测功能)工作电源AC:220VAC:220VAC:220VAC:220VAC:380V充电电源AC:380VAC:380VAC:380VAC:380VAC:380V搬运方式滚轮移动便携式   滚轮移动便携式滚轮移动便携式滚轮移动便携式   机柜固定安装式主机尺寸520㎜×350㎜×515㎜590㎜×340㎜×600㎜400㎜×500㎜×800㎜770㎜×435㎜×820㎜600㎜×600㎜×1850㎜主机重量45 Kg45Kg50 Kg60 Kg230Kg包装方式木箱包装重量60Kg60Kg65Kg75Kg230Kg运输方式铁路、汽运、海运

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪采用彩色电阻触摸屏,仪表操作通过手指或者触摸笔触摸方式操作,灵活方便。

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪是快速准确测量电池运行状态参数的数字存储式多功能便携式测试仪。

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪可以在线检测单体电池的电压和内阻,将检测到的数据进行存储和处理,对电池故障进,精确有效地判别单体电池的优良状况。

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪对测试数据进行保存,查询、删除和导出。

ED0615B型智能蓄电池内阻测试仪上位机软件对测试的数据,通过各种图表对数据进行分析和显示,自动生成电池的检测报告。

测试仪别称

电池内阻测试仪、智能电池内阻测试仪、内阻测试仪、蓄电池内阻测试仪、电池内阻测试仪、UPS电池测试仪、UPS电池容量测试仪、电池负载测试仪、电池电压测试仪、智能蓄电池测试仪、蓄电池电量测试仪、蓄电池放电测试仪、电池测试仪多少钱、蓄电池电导测试仪、蓄电池测试器、蓄电池内阻测试仪 品牌、蓄电池内阻检测仪、自制电池内阻测试仪

汽车主要由四大快组成:发动机,车身,底盘,电器。这些大部件通常被称之为总成。  发动机:  向汽车提供动力,根据发动机燃料的不同分为汽油车和柴油车。由于石油是不可再生能源,以后汽车的动力系统的发展方向为电动汽车。现在说的电动汽车分三类,纯电动汽车,由蓄电池作 为能源提供系统;混合动力,由蓄电池和发动机共同提供动力;燃料电池车,由燃料电池提供动力。  车身  就是乘客仓。在学术上分为承载式车身和非承载式车身。其划分的标准为有没有车架。一般的轿车都是承载式车身。  底盘  大多数人对底盘的认识存在误解,底盘不应该理解成为一个“盘子”的概念。底盘是一个系统的概念,由汽车中以下几个系统组成:制动系统,转向系统,悬挂系统,传动系统。  电器  这个比较好理解,汽车上大多数电子类器件,随着科技的发展,这部分在汽车制造中的成本已越来越大。   实施铅酸蓄电池行业准入管理。严格执行《铅蓄电池行业准入条件》和《铅蓄电池行业准入公告管理暂行办法》,对新建、改扩建和现有铅酸蓄电池生产企业实施准入公告管理,联合环境保护部分批发布符合准入条件的企业名单公告;组织开展各地区行业主管部门以及骨干企业准入管理培训工作,加大准入管理实施力度;抓紧淘汰落后铅酸蓄电池生产能力,重点淘汰开口式、干式荷电、镉及砷含量超标以及经整改环保不达标的落后铅酸蓄电池生产能力。   在一直以科技领先的日本,我们看看是怎样推广新能源汽车的:日本不仅开发新能源汽车动力蓄电池,并计划在2020年之前,将日本新能源汽车一次充电的续驶里程提高三倍以上。同事政府大规模地建设充电网络,武汉鄂电电力试验设备有限公司,鄂电电力试验设备,早在1993年,日本就启动了“Eco-station”项目,计划建立2000个替代能源汽车燃料供应站,其中1000个纯电动车快速充电站。2010年,又出台“新一代机动车战略”,提出产业指导规划,对混合动力车和纯电动车在2020年应达到的市场规模作了规定。并计划到2020年要为纯电动车型建成5000个快速充电站,200万个家用普遍充电设备。


供应商信息
武汉鄂电电力试验设备有限公司
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公司地址:湖北省武汉市古田二路汇丰企业总部4-118号
企业信息
联系人:肖卫星
手机:13808660749
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