交通信号灯就是大家常说的红绿灯，红绿灯的灯光显示在不同的路况下一般是不同的，复杂的路口，灯光也就会越详细，反之就越简单。另外，红绿灯样式也是有区别的，有的只是简单的支架放在路中央，大部分都是用八棱柱做支柱。
新星交通器材产品畅销国内26个省500多个市、县，被中国质量万里行活动组委会授予“质量大家行活动先进单位”、河南省人民政府“质量信得过企业”、新乡市人民政府“重点企业、重合同守信用企业”，正宗人行信号灯,太阳能交通警示灯，是中国道路安全协会团体会与单位、河南省安防协会会员单位、具有二级安防工程资质，公司拥有生产场地18000平方米，员工118名，其中研发人员占百分之三十，生产经营十二个大类280多个品种。
河南省新乡市新星交通器材有限公司是专业生产道路交通信号灯的企业，所生产的交通信号灯具有以下特点:（1）工作温度：-40℃～+80℃，环境湿度：≤95%；（2）额定工作电压：176-264V、50Hz±3Hz，电源类型：恒流电源；（3）功率（W）：任何一个发光单元功率不超过20W；（4）可视距离：大于1000米；可视角度：优于30度；（5）单灯亮度：红灯≥700cd，黄灯≥700cd，绿灯≥700cd；
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（6）发光强度：阳光照耀下清晰可见，30米外目观LED灯发光管不应有明显的离散感（保证良好的视认效果）；
（7）信号灯盘具有防风、防雨、防雷、耐腐蚀措施；具备独立防水、防尘能力，防护等级IP65。其他性能应符合国家标准：GB14887-2011《道路交通信号灯》。
（8）整机MTBF：大于10000小时、LED灯管寿命:不少于60000小时。质保期内灯盘不得有任何坏点，若存在坏点并且数量超过该灯盘灯管数量10%的一律免费更换灯盘；
（9）工作电流：恒流驱动，我们推荐人行信号灯,三色交通警示灯，具有过压、过热、过流保护功能，正常工作电流为最大值的60%；
前言：虽然LED行业在中国已经非常炙热，中国政府也高度重视这个产业的发展，但是对这个行业的成熟程度，政府和专家都不敢下断言，导致国标千呼万呼始不出来。目前LED照明产品的质量还是处在比较混乱、良莠不齐的阶段，因为个方掌握的技术不同。造成LED控制器业低价低质、相互诋毁等不良竞争现象，对LED行业的健康发展是很不利的，人行信号灯,太阳能交通警示灯生产厂家，因此，LED国家标准的建立将大大促进LED市场的启动。然而，目前LED行业却暴露出一些企业低价低质无序竞争，国标缺失，致使质量门事件频频发生。阿拉丁照明新闻网记者与大家一起探讨LED照明国标究竟离我们还有多远？
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规范后的红绿灯究竟给市民带来了哪些便利呢？周警官告诉记者，按规定，色盲是不能驾驶机动车，只能驾驶非机动车的。现在岛内非机动车和机动车一样遵循“红灯停，绿灯行”通过路口，但如果非机动车驾驶员是红绿色盲，不能辨认红绿灯的话，出行不方便。但按照新规范安装的信号灯，车辆要左转，如果是竖直安装的红绿灯，河南省新乡市新星交通器材有限公司,新星交通器材,只要看看最下端的灯芯亮起了就能走；如果是要直行的车辆，只要看到右边信号灯最下端的灯芯亮起就可以起步通过路口。
据悉，所谓城市智能交通指挥系统，就是将先进的信息技术、传感器技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通的运输、服务控制等方面，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，使路网上的交通流运行处于最佳状态，改善交通拥挤和阻塞，最大限度地提高路网的通行能力，提高整个公路运输的机动性、安全性和生产效率。此前，我市对此已进行过相关尝试，例如通过协调江滨路交通信号灯等措施，实现江滨路双向绿波效应，使开车时间由原先的10多分钟缩短为目前的7分钟左右，车速提高近50%，大大提高了道路的通行效率，减少了由于屡遇红灯，驾驶人心里烦躁而引发的交通事故。
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