交通信号灯就是大家常说的红绿灯，红绿灯的灯光显示在不同的路况下一般是不同的，复杂的路口，灯光也就会越详细，反之就越简单。另外，红绿灯样式也是有区别的，有的只是简单的支架放在路中央，大部分都是用八棱柱做支柱。
河南省新乡市新星交通器材有限公司是专业生产道路交通信号灯的企业，所生产的交通信号灯具有以下特点:（1）工作温度：-40℃～+80℃，环境湿度：≤95%；（2）额定工作电压：176-264V、50Hz±3Hz，电源类型：恒流电源；（3）功率（W）：任何一个发光单元功率不超过20W；（4）可视距离：大于1000米；可视角度：优于30度；（5）单灯亮度：红灯≥700cd，正宗红绿灯信号灯定制,三色交通警示灯，黄灯≥700cd，绿灯≥700cd；
（6）发光强度：阳光照耀下清晰可见，30米外目观LED灯发光管不应有明显的离散感（保证良好的视认效果）；
（7）信号灯盘具有防风、防雨、防雷、耐腐蚀措施；具备独立防水、防尘能力，防护等级IP65。其他性能应符合国家标准：GB14887-2011《道路交通信号灯》。
（8）整机MTBF：大于10000小时、LED灯管寿命:不少于60000小时。质保期内灯盘不得有任何坏点，河南省新乡市新星交通器材有限公司,新星交通器材,若存在坏点并且数量超过该灯盘灯管数量10%的一律免费更换灯盘；
（9）工作电流：恒流驱动，具有过压、过热、过流保护功能，正常工作电流为最大值的60%；
新星交通器材产品畅销国内26个省500多个市、县，被中国质量万里行活动组委会授予“质量大家行活动先进单位”、河南省人民政府“质量信得过企业”、新乡市人民政府“重点企业、重合同守信用企业”，是中国道路安全协会团体会与单位、河南省安防协会会员单位、具有二级安防工程资质，公司拥有生产场地18000平方米，员工118名，红绿灯信号灯定制,交通警示灯生产厂家，其中研发人员占百分之三十，生产经营十二个大类280多个品种。
除了如周边施工等个别因素外，计时器的停用主要有两个原因，一方面是智能交通系统建设的需要而对信号灯的升级改造，另一方面就是停止不再使用，这一方面主要是因为由于智能交通系统的信号灯具有根据车流量来自适应调整的功能，因此可能出现原本显示的红灯时间为50秒，红绿灯信号灯定制,产品大全交通警示灯，但其他方向道路车流减少后，系统自动减少红灯时间，从50秒直接跳到20秒，绿灯也是同样道理，这很可能会给驾驶员带来误导或是影响。此外，在国内城市来看，如北京等使用智能交通系统的城市都不使用或取消了计时器，其他很多城市也未使用或是取消使用。不过，由于岛城很多市民比较习惯于看计时器，因此在改造过程中，交警部门会根据实际需求来取舍。
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运营委员会由吴长江、朱海、张开鹏、穆宇、王明华和谈鹰组成。该运营委员会成立后将接管现行管理委员会的职能和责任。运营委员会将向董事会汇报。运营委员会成员组成可谓“泾渭分明”：除吴长江之外，雷士非执行董事朱海现任施耐德电气执行副总裁及中国区总裁，雷士首席执行官张开鹏曾任施耐德中国区高管。穆宇任雷士执行董事和副总裁，负责公司生产管理和研发工作；王明华目前是雷士副总裁，负责人力资源、行政和信息科技部门；谈鹰是雷士副总裁兼首席财务官。后三者在雷士的工作年限都较长，其中穆宇已经在雷士工作13年，是吴长江的得力干将。
自十六大以来，我国的半导体照明产业取得了长足的发展。我国在国际标准化中，从早期的跟踪等同采用国际，本世纪初开始积极参与国际标准制订，到今天开始主导多项重要国际标准，我国在半导体照明国际标准中的话语权也不断增强，对我国在未来国际贸易中将产生重要影响。在这十年中，我国在半导体照明检测技术和装备上取得了较大的进步与发展，在国际上的地位逐渐提高，甚至在某些关键性国际标准中取得了主导地位。LED的潜力和优势不断发展，未来五至十五年正是LED照明从传统替代型照明进入人性化照明的发展时代，产业界应关注国际标准的动向，迎接新的产业发展机遇和挑战，使我国真正实现从制造大国向产业强国的转变。
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