新星交通器材产品畅销国内26个省500多个市、县，被中国质量万里行活动组委会授予“质量大家行活动先进单位”、河南省人民政府“质量信得过企业”、新乡市人民政府“重点企业、重合同守信用企业”，是中国道路安全协会团体会与单位、河南省安防协会会员单位、具有二级安防工程资质，河南省新乡市新星交通器材有限公司,新星交通器材,公司拥有生产场地18000平方米，员工118名，其中研发人员占百分之三十，生产经营十二个大类280多个品种。
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河南省新乡市新星交通器材有限公司是专业生产道路交通信号灯的企业，所生产的交通信号灯具有以下特点:（1）工作温度：-40℃～+80℃，环境湿度：≤95%；（2）额定工作电压：176-264V、50Hz±3Hz，电源类型：恒流电源；（3）功率（W）：任何一个发光单元功率不超过20W；（4）可视距离：大于1000米；可视角度：优于30度；（5）单灯亮度：红灯≥700cd，黄灯≥700cd，绿灯≥700cd；
（6）发光强度：阳光照耀下清晰可见，30米外目观LED灯发光管不应有明显的离散感（保证良好的视认效果）；
（7）信号灯盘具有防风、防雨、防雷、耐腐蚀措施；具备独立防水、防尘能力，防护等级IP65。其他性能应符合国家标准：GB14887-2011《道路交通信号灯》。
（8）整机MTBF：大于10000小时、LED灯管寿命:不少于60000小时。质保期内灯盘不得有任何坏点，若存在坏点并且数量超过该灯盘灯管数量10%的一律免费更换灯盘；
（9）工作电流：恒流驱动，具有过压、过热、过流保护功能，正常工作电流为最大值的60%；
交通信号灯就是大家常说的红绿灯，红绿灯的灯光显示在不同的路况下一般是不同的，复杂的路口，灯光也就会越详细，反之就越简单。另外，红绿灯样式也是有区别的，有的只是简单的支架放在路中央，大部分都是用八棱柱做支柱。
今天的显示屏市场与两年前相比发生了本质的变化，尤其是对封装而言。两年前处于行业扩张期，市场增长迅速，参与者众多，彼时依靠高效的市场操作，迅速增加的市场份额，即使损失部分利润，放点款出去，和丰厚的利润相比也只不过是九牛一毛。而今天，市场渐趋平稳，竞争对手很少但规模体量都很大，继续传统的竞争模式会陷入一种怪圈：企业为获取更高的销售额，交通信号灯厂家直销,人行交通警示灯，需要降低成本并大幅增加应收款，而成本的降低会导致品质的下降，品质的下降又会导致应收款的增加和坏账的恶化，为了弥补应收款和坏账的问题，交通信号灯厂家直销,红绿灯交通警示灯，企业又要增加营业规模。而这个往复的循环在不改变现状的情况下将会不断的重复下去。直到有一天，循环中的某个环节初现了问题，于是问题会迅速沿着同样的轨迹进行蔓延，交通信号灯厂家直销,人行交通警示灯供应商，也许导致的将会是整合行业运作模式的改变，而这个改变也许需要参与者付出血的代价。
为加快LED上游企业的建成投产，江门高新区不遗余力推动MOCVD装备本土化，对购置该设备的企业给予每台800万至1200万元补贴。目前，共引进了39台MOCVD(奥伦德5台，真明丽14台，德力光电20台)，并兑付了8611万元专项补贴，预计全部量产后，江门高新区将成为全国重要的LED外延片生产基地。同时，为保持LED中下游领域的全国先进地位，仅去年和今年，就安排了3亿元专项资金，用于对LED封装应用项目在厂房建设、投资、科技创新、品牌标准与专利等方面的补贴和奖励。
首先，市场环境差，国产MOCVD设备“生不逢时”。前两年LED产业投资过热，企业进行大规模投资，目前包括三安、德豪润达在内的大公司，其设备开工利用率不足30%。消化目前的产能需要2～3年的时间，因此，未来3年，国产新设备的推广前景不容乐观。其次，设备关键零配件采购成本高。由于我国基础工业落后，部分关键零配件及大量机加工精密零配件需要进口，大大增加了国产设备的拥有成本。最后，国人的自轻心理，不相信国产设备的品质，也阻碍了国产设备的推广。
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